리모델링 부분의 안전을 보장하는 것이 중요하다. 이것은 양손으로 지탱하는 것이다. 그러나 진정한 리모델링 애호가들에게는 쓸모가 없다.
정식 개정법은 아직 내려오지 않았지만, 일부 법적 수정은 할 수 있다. 예를 들면 다음과 같습니다.
모양 수정
차체 색상 수정에서는 주로 차체 색상, 차체 스티커 등의 수단을 바꾸는 것을 포함한다. 차체 색이 변경된 후 10 일 이내에 차관소에 가서 변경 수속을 처리하고, 운전서 사진을 다시 찍고, 운전서를 교체해야 한다.
물론, 색상 변경은 합법적이지만, 소방용 빨간색, 공사용 긴급용 노란색, 국가행정법 집행용 파란색 등 세 가지 색상을 수정할 수 없습니다.
개조된 알루미늄 합금 바퀴는 미관 외에도 자동차의 가속, 브레이크, 회전을 더욱 민감하게 할 수 있다. 그래서 많은 사람들이 차를 바꿀 때 허브 개조를 우선적으로 고려한다. 일반 차관소는 네가 같은 크기의 바퀴를 개조하는 것을 신청할 수 있도록 허락할 것이다. 마찬가지로, 차관부는 꼬리날개와 자신의 차를 설치할 수 있도록 허락한다.
내부 개조
인테리어 리모델링의 경우 원칙적으로 안전운전에 영향을 주지 않고 리모델링을 할 수 있다. 그러나 좌석을 분해해서는 안 되고, 차량 내부 구조를 바꿀 수도 없고, 차관에 등록된 차량 구조의 특징을 무단으로 바꿀 수도 없다.
가변 음향 배기 밸브 개선
자동차 배기 시스템은 절강의 한 회사에서 발명하여 국가 특허를 얻었다. 이 배기가스는 원차에 영향을 미치지 않는다. 모 보물에서 살 수 있지만 B 신기에 불과해 배기를 스포츠카처럼 들리게 하고 연검도 직접 통과할 수 있다.
앞 범퍼는 같은 높이에서 경미한 충돌을 방지하기 위해 앞 엔진 실을 보호하는 데 사용됩니다! 앞 선실에 일정한 보호 작용이 있다. 대부분의 차주들은 범퍼를 더 두껍게 개조할 것이다. 보호력을 증강하다. 당신도 보고할 필요가 없습니다.
공장 리모델링
공장 리모델링은 자동차가 개인화된 요구에 따라 맞춤형으로 제작되고, 다른 차종과 구성이 있지만, 이미 공장에 의해 적재되었다는 것을 가리킨다. 따라서, 공장 개조차를 구입한 소비자들은 카드를 붙일 때 추가 개조증명서를 제공하지 않고 바로 출발할 수 있다.
예를 들어 벤츠의 AMG, BMW 의 미니 (매개변수 | 그림) 는 모두 공장 개조가 있지만, 이런 개조는 커스터마이징과 더 비슷하며, 제한이 더 많을 뿐만 아니라 매우 비싸다.
특히 전조등, 차표, 매달림, 차체높이, 차량동력시스템은 절대 움직일 수 없다. 이는 차체 구조를 바꾸는 개조이기 때문에 차량의 외관과 성능이 크게 달라져 현재는 허용되지 않기 때문이다.