후베이 적쯔강 고속도로 다리가 성공적으로 폐쇄되어 세계에서 가장 긴 다리 중 하나가 되었습니다. 이는 세계에서 가장 긴 경간을 가진 철근 콘크리트 합성보 사장교입니다.

후베이 적쯔강 고속도로 교량은 국가가 사회적 자본의 건설 및 운영 참여를 장려하는 시범 프로젝트입니다. 홍후시 무림진 수부촌에서 시작하여 치비시 치비진 푸안촌에서 끝납니다.

후베이 치비 장강 고속도로 다리

후베이 치비 장강 고속도로 다리는 후베이 통신 투자 그룹 등이 투자하고 건설합니다. 이 교량은 혁신적인 설계 방법과 장인 정신을 채택하여 세계적 수준의 많은 문제를 극복하고 결국 세계 최대 경간 철근 콘크리트 합성보 사장교를 성공적으로 건설했습니다. . 우리나라 교량 역사상 또 하나의 기념비로, '세계 최고'에 속하며 세계의 주목을 받으며 교량 역사상 새로운 기록을 세웠습니다.

호북성 장강 고속도로 교량의 역할

후베이성 장강 고속도로 교량의 완공은 국가 교통망과 연결되는 많은 고속도로의 중요한 노드가 되었으며, 지역경제 발전에 큰 도움이 될 것입니다. 후베이성 치비장강 고속도로 교량은 7월 1일 개통될 예정이다. 후베이 치비 장강 고속도로 다리가 개통된 후 치비시에서 훙후시까지 다리를 건너는 데 단 5분밖에 걸리지 않아 이동 시간이 크게 단축됩니다. 이 다리의 건설. 그것은 많은 "최초"를 설정했으며 많은 세계 문제를 극복했습니다. 이 다리의 건설은 장강 중류의 일부 도시를 더욱 밀접하게 연결하고 반경 내 무한의 도시권으로 방사되어 빠르고 편리하며 지역 발전을 촉진합니다. 이 교량은 국가에서 계획한 고속도로의 하천 횡단 수로로서 많은 고속도로의 중요한 노드입니다. 따라서 이 교량의 완공으로 교통망의 하천 횡단 수로 병목 현상이 해결되었습니다. 이 다리의 총 길이는 11.2km이다.

우리나라에는 유명한 다리가 많이 있습니다

우리나라의 교량 건설은 매우 유명합니다. 예를 들어 난징 장강 대교, 홍콩-주하이-마카오 대교, 홍콩-주하이-마카오 대교의 완공은 지역에 큰 영향을 미칩니다. 양국 간의 의사소통은 의사소통을 촉진하고 교통 압박을 완화하며 관광 발전을 촉진하는 데에도 큰 역할을 했습니다. 우리나라는 건설업에서 줄곧 선두자리를 유지해 왔으며 이는 우리나라 건설기술이 매우 우수함을 보여줍니다. 게다가 중국산 제품은 해외에서도 큰 인기를 끌고 있다. 예를 들어 우리나라에 건설된 '제비집'과 '동방명주탑'도 많은 외국인 관광객들을 놀라게 했다. 이제 우리나라의 많은 기술이 점점 더 세계의 대열에 진입했으며 "Made in China"는 점점 더 우리 인민의 자부심이 될 것입니다.