국내 차주들은 대부분 외국 브랜드를 미신하며, 항상 외국 타이어가 국내보다 낫다고 생각한다. 사실 대부분의 차주들은 국산 타이어 제품에 대해 아는 것이 거의 없다. 그들은 어떻게 국산품이 반드시 외국 상품보다 못하다고 단정할 수 있습니까? 쇼팽은 오늘 각 방면에서 국산 타이어가 외국 타이어만큼 좋지 않은지 분석했다.
국산 타이어 시장 점유율이 매우 크다.
가격 대비 성능이 외국인의 추앙을 받다.
국산 타이어, 네가 좋든 싫든 간에, 너는 반드시 인정해야 한다, 그것들은 매우 크다. 중국은 세계에서 타이어 기업이 가장 많은 나라입니다. 국가통계부서가 감시하는 타이어 공장은 약 390 곳 중 약 275 곳이 CCC 안전제품 인증을 통과했다. 세계 랭킹 상위 75 위 타이어 중 34 개는 중국 출신이다. 세계 최강의 타이어 업체 중 거의 절반이 중국 출신이라고 할 수 있다.
중국은 타이어가 많을 뿐만 아니라 국내외에서도 잘 팔리고 있어 세계 각국 국민의 사랑을 받고 있다. 20 18 년 중국 자동차 타이어 수출량 539 만 2000 톤, 총액 1324 억 달러. 수출량이 세계 1 위를 차지하다. 한편 중국 고무협회에 따르면 타이어 업체 20 18 년 수출인도액은 692 억원으로 전년 대비 약 4.06% 증가했다.
가격 대비 성능이 뛰어나 소비가 비교적 이성적인 외국인 차주들이 모두 중국 타이어의 팬이 됐다. 영국 타이어 잡지 "타이어&; 액세서리는 중국 타이어가 이미 영국의 타이어 시장 점유율의 50% 를 차지했다는 것을 알게 되었다. 다른 말로 하자면, 너는 영국의 거리에서 차 두 대를 찾을 수 있는데, 그 중 한 대는 중국 타이어가 장착되어 있다. 존재는 바로 합리적이다. 이렇게 큰 시장 점유율이 국산 타이어의 품질이 그런대로 괜찮다는 뜻인가?
국산 타이어의 품질과 안전성은 외자를 잃지 않는다.
타이어는 차주의 생명안전과 관련된 부품이며, 그 안전이 가장 중요하다. CCTV 재경 채널' 소비 주장' 란은 두 달 만에 처음으로 중외 브랜드 10 여개의 타이어를 전문적으로 평가했다. 결과가 어떻게 되는지 봅시다.
국산 브랜드는 건습제동 테스트 거리에서 가장 잘 표현되고 가격도 일반적으로 저렴하다. 프로그램용 테스트 사실은 국산 타이어의 안전성과 품질이 외자에 절대 지지 않는 것으로 밝혀졌으며, 그 가격 대비 성능은 실제로 중국 차주를 더 잘 알고 있다.
국산 타이어는 싸고 품질이 좋다.
왜 차주는 외국 브랜드를 꼭 사야 합니까?
우리는 이미 시장에서 정상적으로 판매되는 국산 타이어는 가격 대비 성능, 안전, 품질에 문제가 없다고 말했다. 그렇다면 차주는 왜 외국 브랜드를 사야 하나요? 맹목적으로 따라다니는 것 외에 국산 타이어의 브랜드 건설, 고성능 제품 연구 개발, 기술 특허 등이 확실히 약간 뒤떨어졌다.
1, 브랜드
중국 차주들은 브랜드에 대한 의존도가 높고 충성도가 낮다. 이들은 가격이나 채널보다 브랜드에 더 많은 관심을 기울이고 브랜드 제품이 브랜드가 아닌 제품보다 더 안전하고 품질이 높거나 더 안정적이라고 생각합니다. 국산 타이어는 브랜드 홍보와 브랜드 가치에 패했다!
영국 브랜드 가치 컨설팅사 Brand Finance 가 발표한 10 대 가장 가치 있는 타이어 브랜드 순위에 따르면 상위 10 순위의 타이어 브랜드 중 중국에는 타이어 브랜드가 하나뿐입니다. 절묘한 타이어는 유일하게 순위에 오른 중국 타이어 브랜드가 되었다. 브랜드 인지도가 낮아 저질의 저가의 라벨을 붙이기가 쉬워 고급 소비자들의 사랑을 받기가 어렵다.
고성능 타이어 기술 연구 개발
외국 브랜드가 고성능 타이어 기술에서 확실히 우리를 앞서고 있다는 것을 인정해야 한다. 예를 들어 타이어 소음입니다. 지구력은 20 13 년 PNCS 머플러 시스템이 장착된 타이어를 개발해 노면 소음을 25% 줄일 수 있어 자동차 한 대에 바퀴가 3 개밖에 없는 소음과 맞먹는다.
피어싱과 누출을 방지하다. 독일 마패는 자체 수리 타이어 기술을 자체 개발했다. 못 박은 후 자가 복구 (직경 5mm 이내), 못 뽑은 후 정상적으로 주행합니다. 현재 이런 타이어는 이미 합비 공장에서 정식으로 생산되어 60 만 개의 타이어를 가공할 수 있을 것으로 예상된다.
하이 엔드 타이어 기술의 선두 뒤에는 많은 시간, 돈, 엄밀한 태도가 있다. 대륙 브랜드 6 세대 제품 개발 기간 동안 * * * R&D 인력은 100 명을 넘어 30,000 시간 이상 R&D 인력을 투입했습니다. 또한 수백만 킬로미터의 전체 도로 테스트 및 39,000 시간의 실내 테스트도 실시했습니다.