CS55? 흰긴수염고래판과 서성 CC 흰긴수염고래판 가격은 각각106900-113900 원과 97900-1/Kloc-0 입니다 디자인에 붉은 줄무늬를 추가하는 등 세부적인 변화를 제외하면 두 신차의 가장 큰 특징은 장안 최초의 모듈식 동력 개발 플랫폼인 푸른 고래 NE 를 탑재한 것이다.
이 엔진의 최대 전력 132kW, 최대 토크 300N? M, 동력 매개변수 면에서 대중 EA2 1 1? 1.5T? Evo 및 범용 Ecotec? 1.5T 와 같은 주류 합자 브랜드의 엔진은 동급 유일의 이중 배기 일체형 배기관과 이중 소용돌이 제어 터빈 증압 기술로 인해 1250 에 있을 수 있습니까? 회전 속도가 최고 토크에 도달하는 가장 직관적인 느낌은 터빈 지연을 줄이고 응답 속도를 높일 수 있다는 것입니다.
게다가, 이 엔진은 셰플러의 최신 스마트 캠 위상 변조 시스템과 "? 애자일 초순 연소 시스템, 수냉식 냉냉기 등 기술은 열효율이 40% 에 달한다고 공식 밝혔다. 이는 실제로 대중의 최신 혼합밀러 엔진의 39% 열효율보다 높아 도요타 쌍엔진 4 1% 의 열효율에 매우 가깝다. 하지만 장안 40% 의 열효율은 혼동 시스템 없이 이뤄져 큰 짱 가치가 있다. 열효율의 증가는 자연스럽게 뛰어난 연료 경제성을 가져왔다, CS55? 공식 발표된 PLUS 흰긴수염고래판 100km 연료 소비량은 6.4L 이고, 서성 CC 흰긴수염고래판은 6.2L 에 불과하다. .....
물론, 이 엔진도 미래의 혼합시스템을 일치시킬 준비가 되어 있다. 흰긴수염고래 NE 1.5T 엔진의 구조는 3.0Nm/kg 의 무게와 토크 밀도로 인해 경량화에 획기적인 발전을 이루며 HEV\PHEV\REEV 등의 시스템에 추가된 전기화 장비에 충분한 중량 할당량을 남겼습니다.
두 가지 새로운 엔진, CS55 를 제외하고? 게다가 흰긴수염고래판과 예계 CC 흰긴수염고래판도 낡은 6AT 를 새로운 7 속 습식 동력 교체로 바꿨다. 7? DCT 의 장점은 전동 효율이 94.3% 에 달하고, 기어가 매끄럽고, 응답 속도가 더 빠르며, 품질이 더 안정적이라는 것이 분명하다.
루이 쳉 CC 블루 고래 버전
흰긴수염고래 엔진이 주류 합자 제품과 대적할 수 있는 것도 장안의 고심한 R&D 투입과 분리될 수 없다. 20 16 이 발표한 CS95 의 흰긴수염고래 2.0TGDI 엔진은 장안 6 년 동안 적극적으로 개발한 성과다. 이 엔진에는 24 개의 발명 특허가 있고, 누적 특허 74 건이 있다. 현재 흰긴수염고래 동력 시리즈 엔진을 탑재한 장안차종의 누적 판매량은 이미10.320,000 에 이르렀으며, 시장의 피드백도 장안에 대한 최고의 보답이다.
핵심 경쟁력을 갖춘 엔진을 개발하기 위해 장안은 흰긴수염고래 NE R&D 팀을 구성했으며, 200 여 명의 엔지니어를 보유하고 있는데, 그중에는 전 재규어 랜드로버, BMW, 애스턴 마틴의 기술 전문가가 있다. 이와 함께 장안은 정밀측정실험실 Leitz CMM, 광학 엔진, 고원 환경 발사 실험실 등 푸른 고래 ne 동력 플랫폼 개발을 위한 준비도 갖추고 있다. 오늘날 푸른 고래 NE 동력 플랫폼은 * * * 선 생산 설계를 실현하여 1.0- 1.8L 변위, 일반률 98%, 사전 설정 유럽 7 업그레이드 경로 및 전기화와 호환됩니다.
장안의 친구에 따르면 그들은 매년 판매 수입의 5% 를 R&D 에 투자한다고 한다. 지금까지 그들은' 11 차 5 개년' 기간에 이미 거의 6543.8+000 억원을 투자했다. 이렇게 부진한 시장 환경에서 장안의' 과학기술통제' 스타일은 매우 선명하다. R&D 에 집중하고, 핵심에 집중하고, 특히 CS55 에서? 상장한 지 1 년도 채 안 되어 PLUS 가 새로운 동력을 밀어내는 것을 보면 장안이 자신의 흰긴수염고래 동력에 대한 자신감과 소비자에 대한 성의를 알 수 있다.
흰긴수염고래가 얼마나 예쁘게 뿌릴 수 있는지 정말 기대됩니다.
이 문장 작가는 차잡이입니까? 개형
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.