우리나라의 방패와 터널 기술 분야의 전문가로서 이건빈은 방패 국산화 기술의 돌파에 중요한 역할을 했다. 터널 공사',' 건축기계화' 등 국내외 전문 저널에' 방패기 나이프 개발 사례',' 샤먼 샹안 해저 터널 배수 기술' 등 학술 논문 10 여 편을 발표했다. 과학 연구를 조직하는 동시에 전국 각지의 방패, TBM 일선 공사 현장에 깊이 분포되어 시공 기술 난제를 현장에서 해결하며 공사의 순조로운 진행과 조속한 준공에 두드러진 공헌을 하였다.

이건빈은 국가 863 프로그램 프로젝트인' 방패 보링 머신 커터-공구 및 유압 구동 시스템의 핵심 기술 연구 및 응용',' 대구경 흙탕물의 소화 흡수 및 설계',' 복합식 방패 원형의 개발' 을 진행해 국가 발명 특허와 실용 신형 특허 10 여 가지를 확보했다.

2005 년 8 월 이건빈은 중국 최초의 해저터널인 샤먼 샹안 해저터널 공사 (총 투자 약 365438+9700 만원) 프로젝트 매니저를 맡았다. 이 터널은 세계에서 가장 큰 해저 터널로, 하문이 해상에서 해저까지 전천후 입체 교통 구도를 형성하여 중국 자체 해저 터널의 역사를 창조했다.

2008 년, 우리나라 최초의 자주지적재산권을 가진 복합토압 밸런스 방패가 하남 신향에서 순조롭게 하선하고, 천진지하철에서 성공적으로 적용됨으로써 우리나라 방패기 연구 개발 및 제조 국산화에 실질적인 돌파구를 마련하여 우리나라 복합방패 제조 분야의 중대한 공백을 메워' 양방패' 통일천하의 국면을 깨뜨렸다. 2009 년 허난성 각급 정부와 철의 대대적인 지지로 이건빈은 중철장비를 이끌고 정저우에 가장 큰 방패 R&D 및 제조기지를 설립하여 중국 방패 산업화의 서막을 열었다.

20 1 165438+2003 년 10 월 26 일 이건빈이 주요 책임자로 독일 윌트 하드락 보링 머신과 샤프트 드릴의 지적재산권을 인수하는 일을 주도했다. 이번 성공적인 인수를 통해 장비그룹은 세계에서 경암보링 머신 (TBM) 을 독립적으로 생산하고 자주지적 재산권을 보유한 3 대 기업 중 하나로 자리매김할 예정이다.