순수 전동차 업계가 앞서 연료전지버스 물류차 중카드가 현재 시장의 관심의 특징이 되었다. 시스템 전력이 수십 ~ 수백 킬로와트인 자동차 제품에 비해 몇 킬로와트, 심지어 수백 킬로와트의 연료 전지 자전거만' 경량' 선수라고 부를 수 있다.
자동차 분야에서 제품을 홍보하는 데는 종종 많은 정부, 기업 및 재력 자원이 필요한데, 일부 중소기업은 이러한 자원을 쉽게 얻을 수 없습니다. 일부 업체는 수소 구름 사슬에 대해 "자동차 시장은 큰 플레이어의 무대이며 중소기업은 종종 그런 자원이 없다" 고 말했다. 그리고 판매 관점에서 볼 때, 소비자 시장에 더 쉽게 접근할 수 있을 것이다. "
자동차 등 중량급 애플리케이션보다 자전거, 모바일 전원 등 경량 애플리케이션은 소비자, 단가가 낮고, 수량이 많고, 시장 규모가 큰 특징이 있어 일반 소비시장에 더 가깝다.
소비 분야에서 연료 전지를 보급하면 소비자가 수소 에너지 제품에 더 직접적으로 접근할 수 있어 빠른 배송에 도움이 되어 비용을 절감할 수 있다. 따라서 소비 분야에서 경량 연료 전지의 응용을 촉진하는 것은 많은 연료 전지 업체들이 좋은 탐색 모델이다.
상주시 연료 전지 자전거
수소 연료 전지의 경량 응용 및 보급을 괴롭히는 세 가지 문제
저전력 연료 전지의 응용을 탐구하는 것은 결코 신선하지 않다. 여러 해 동안 많은 연료 전지 제조사들은 자전거, 오토바이, 휴대폰 충전보, 야전 전력, 드론 등 경량화 앱을 탐구해 왔다.
소니 연료 전지 충전보
2003 년 일본 NEC 는 일반 리튬 배터리 노트북의 2 시간 수명을 훨씬 넘는 40 시간의 메탄올 연료 배터리 노트북을 출시할 계획입니다.
중국의 연료전지업체들도 판엽신 에너지와 같은 관련 탐구를 실시했고, 2008 년에도 연료전지 자전거와 실외 전원을 선보였다.
자동차 앱에 비해 경량급 앱은 보조금 유무에 관계없이 사용자가 방대하고 분산되어 있어 엄격한 안전관리가 어렵다. 따라서 저전력 연료 전지 응용 프로그램의 보급은 비용, 수소 공급 및 안전 문제로 어려움을 겪고 있습니다.
1, 비용 문제
연료 전지 비용으로 관련 제품의 가격이 높다. 예를 들어 myFC 의 20 15 가 내놓은 연료 배터리 충전보 가격은? 75? 달러, 연료 탱크 당 가격은 얼마입니까? 1? 미국 달러 동시에, 지능? Energy 의 Uppfuelcell 모바일 전원 공급 장치는 149, 수소 연료 탱크 35, 연료 탱크를 가득 채우려면 10 이 필요합니다.
같은 기간 충전바오 가격은 어떻게 되나요? 100 원 정도만 필요합니다. 사용이 편리하고 성능이 뛰어나지만 보조금이 없는 소비시장에서는 값비싼 연료 전지 제품의 시장 경쟁력이 우려된다.
Uppfuelcell 모바일 전원 공급 장치
2. 수소 공급원 문제
모든 연료 전지 제품은 반드시 연료 첨가 문제에 직면해야 한다.
소비 전자제품의 경우 수소, 메탄올, 기타 연료는 충전하는 것보다 편리하다. 소니, NEC 등의 연료 전지 노트북 프로그램이 실패했다. 비용 외에 조작 습관에 맞지 않는' 급유' 동작도 실패의 원인이다.
도시바의 연료 전지 노트북
3. 보안 문제
수소의 질량밀도는 높지만 수소의 밀도는 매우 낮다. 만약 그것이 기체로 저장된다면, 그것은 반드시 압축되어야 한다. 이는 소비자 전자제품에 어느 정도의 보안 위험이 있으며, 충분한 신뢰를 얻기 위해서는 다른 저장 방식을 사용해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전자제품, 전자제품, 전자제품, 전자제품, 전자제품)
연료 전지 자전거 장면에도 이런 우려가 있다. 좌석 밑에 고압 에어병이 있어 수소 안전에 대한 지식이 없는 소비자들은 의심할 여지 없이 큰 심리적 스트레스를 받을 것이다.
경량 연료 전지의 응용은 어떻게 파국합니까?
경량 연료 전지 제품은 수소 연료 전지 자동차, 특히 수소 중카드보다 소비자와의 접촉과 상호 작용이 더 직접적이며 비용, 안전, 편리성에 대한 요구도 자동차보다 더 높고 세심하다. 수소운은 제조사들이 장면과 혁신 모델을 찾아 연료 전지 응용을 촉진하는 데 발생하는 다양한 문제를 해결해야 한다고 생각한다.
1. 시나리오를 결정하고 비용 문제를 해결합니다.
비용은 연료 전지 보급의 가장 큰 문제이니, 장면을 정확히 찾아야 한다. 가격에 민감하지 않고 항속 및 전력 무게에 대한 엄격한 요구 사항이 있는 시나리오에서는 연료 배터리 비용 문제가 극복 할 수 없는 것은 아닙니다.
예를 들어, 장시간 야외 활동을 하는 장면에서는 전원 공급 장치가 필수적입니다. 하지만 보통 1000WH 리튬 이온 배터리의 무게는 10kg 보다 낮지 않습니다. 충전기의 무게에 관계없이 배터리 수명은 매우 제한적입니다. 현장 활동가들에게는 참을 수 없는 일이다. 수소 연료 전지 전원은 조금만 가벼워도 몇 배의 전기를 쉽게 공급할 수 있다.
야외 활동의 경우 안전이 무엇보다 높으며 가격은 가장 민감한 요소가 아닙니다. 가볍고 안정적이며 오래 지속되는 전원 공급 장치가 필요합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언) 전통적인 리튬 배터리는 전원을 공급하는 동시에 더 많은 부담이 되는데, 수소 연료 배터리 전원은 의심할 여지 없이 탐구할 수 있는 방향이다.
2. 비즈니스 모델 찾기
비용 문제는 * * * 공유 모델, 임대 모델 등과 같은 적절한 비즈니스 모델을 통해 해결할 수도 있습니다.
미국 니콜레의 수소중카드, 벤츠의 GLC-FC 는 모두' 임대만 팔지 않는다' 는 임대 모델을 채택하고 있으며, 중국의 영안행은 연료전지 * * * 자전거 이용 모델을 시도해 소비자들이 높은 구매 비용을 부담하지 않고도 저비용으로 연료전지 제품을 체험할 수 있도록 했다.
* * * 영안점의 연료 전지 자전거를 즐기세요.
3, 보다 편리한 수소 공급 조건을 제공하십시오.
수소역의 수가 부족하고 수소화가 불편한 것은 연료전지 자동차의 보급을 방해하는 중요한 요소 중 하나이다. 이 문제는 다른 응용 분야에서도 해결해야 한다.
수소 공급점을 늘리다. 일부 연료 전지 보조차 사업자들은 수소병을 교체해 이 문제를 해결했다. 수소 자전거 사용자는 편의점 (예: 7- 1 1) 에서 수소병을 쉽게 교체하여 배터리 수명을 보충할 수 있다.
부가 가치 서비스를 제공하다. 수소 드론을 생산하는 두산모바이의 혁신은' 공기를 보내는 문' 의 부가가치 서비스 모델을 채택하고 있다. 소비자들은 시스템에 주문을 하기만 하면 두산모바이혁신은 수소로 가득 찬 수소 탱크를 고객이 지정한 장소로 보내 교체해 수소 공급을 보장하면서 부가 가치 서비스를 제공할 수 있다.
두산' 수소문-문' 서비스
4. 다른 수소 저장 방식을 채택하여 수소의 안전을 보장한다.
고압 수소 저장 탱크의 안전은 줄곧 연료 전지 자동차 분쟁의 문제 중 하나였다. 고압 수소 저장 탱크는 확실히 일반 소비자들에게 일정한 심리적 압력을 가져왔다. 사회가 수소 안전에 대한 인식이 부족한 상황에서 수소 연료 전지 제품의 안전성을 충분히 보장해야 한다. 유기 액체 수소 저장과 고체 수소 저장의 사용은 소비자와 시장 관리자의 심리적 우려를 없애는 데 도움이 된다.
상주시 집지 안태창명 선진 에너지 재료 연구원의 연료 전지 자전거는 저압 수소를 채택하여 소비자의 공포심을 완전히 없애고 신제품 보급을 더욱 쉽게 실현할 수 있다.
이 밖에 선전 이가화로도 수소 저장 버스를 내놓았는데, 이는 수소 산업을 발전시키려고 하지만 안전을 걱정하는 기업들의 선택이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언)
Li jiahua road 저압 수소 저장 버스
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.