현재 이 몇 년 동안 기업의 이 업종에서의 지위는 이미 점차 높아지고 있다. 국내 전문 제조강교, 강철 구조물, 철도갈림길, 고망간강 개구리, 도시궤도교통설비, 문석 기중기 등을 전문으로 하는 대기업으로서 회사의 기술력이 풍부하고 생산설비가 선진적이며 제조 경험이 풍부하다.
이 회사는 국내 동종 업계 최초로 ISO—9000 품질 관리 시스템 인증, ISO- 14000 환경 관리 시스템 인증, OHSASI800 1 산업 안전 보건 관리 시스템 인증 및 미국 철강 구조 AZSC 인증을 통과했습니다. 철도부가 세운' 철도장비 연구개발기지', 산시 () 성 과학위 () 가 인정한' 첨단기술기업', 국가공상총국이 수여한 첫 번째' 중계약신신용' 기업, 중앙문명위가 수여한 전국 정신문명 건설 선진 단위. 회사는 20 여 년 연속 흑자의 좋은 경영 실적을 유지하며, 같은 업종에서 비교적 강한 성과 능력과 좋은 제품 신용을 가지고 있다.
회사가 기업 개조를 마친 이래 새로운 관리 메커니즘은 회사의 생산 경영, 과학 연구 개발, 시장 확장에 큰 추진력을 가져다 풍성한 성과를 거두었다. 기업들이 치열한 시장 경쟁에서 경쟁 우위와 미래 발전을 위한 든든한 기반을 마련했다. 기업의 현황과 시장 상황에 따라 회사는 지역 우세를 충분히 발휘하여 장강, 산 터우, 안칭, 저우산 연해에 강철 구조 제조 기지를 건설하였다.
회사는 신제품 개발, 기술 장비 및 제조 능력 방면에서 만족스러운 성적을 거두었다. 미국 회사와 협의하여 미국 간선 철도의 갈림길을 공동으로 개발하다. 독일 Issa 디지털 플라즈마 절단기를 도입하여 대형 수치 제어 배관 절곡을 구입하여 강철 구조의 생산성과 생산능력을 향상시키고 확대했습니다. 현재 회사는 광둥 불산 평승대교, 저우산 서바이문대교, 미국 샌프란시스코 동만대교를 성공적으로 낙찰하고 입찰 전 준비 작업에 들어갔다.
우후 장강공철 양용대교, 난징 장강대교, 샤먼나조구대교, 상하이 자기부상속선 열차, 기능부품 가공설치 및 제조궤도보, 1 100 톤 문석 기중기, 남삼교 철탑 등이 맡은 제조와 생산은 모두 국내 선두에 있다 그중 우후 장강대교 장거리 짧은 타워 사장교 판자 구조공사 기술은 국가 과학기술진보 1 등상을 수상했고, 난징 장강대교 2 교는 각각 전국 우수 용접공사 1 등상, 전국 건축공사 노반상, 자천우상을 수상했다. 회사가 건설한 중국 제 1 탑, 난징 장강삼교 철탑은 여러 제조 기술에서 국제 선두 수준에 도달했다. 철도 갈림길 방면에서는 이미 80 여 종의 갈림길 신상품을 개발했는데, 그중 자율적으로 신상품 60 여 종을 설계하고, 자율적으로 개발한' 미세결정립 사전 하드' 고망간강 개구리 제품은 과학기술부 등 5 개 부처에서' 국가 중점 신제품' 으로 인정받았다. 회사에서 도입한 (VAE) 고망간강 플래시 맞대기 용접 선진 기술은 고속철도 투표율 시장을 선점하기 위한 유리한 조건을 만들었다. 현재, 회사는 전국 1 1 철도국 투표율 판매에서 거의 5 억에 달한다. 전국 철도 투표율 시장은 50%, 철교 시장은 12% 를 차지한다. 일부 국가와 고속철도 갈림길 개발 의도에 도달하여 국제 시장이 날로 확대되고 있다.