Pacific Automotive Network는 그렇지 않습니다. Buick Verano에는 두 가지 효율적인 구동 시스템이 장착되어 있습니다. 이 중 20T 모델에는 톱 10 엔진인 1.5TSIDI 직분사 터보차저 엔진이 탑재되고, 15S 모델에는 1.5LSIDI 직분사 자연흡기 엔진이 탑재되며, 역시 실린더 내 직분사, 가변형 엔진을 사용한다. 변위 오일 펌프 및 기타 기술, 6 일치 DSS 지능형 기어박스는 최대 출력 87kW, 최대 토크 146N·m을 갖추고 있어 효율적인 출력과 낮은 연료 소비를 제공합니다.

1.5TSIDI 직접 분사 터보차저 엔진은 SAIC 제너럴 모터스가 선보인 최신 소형 배기량, 고성능, 중량급 출력 제품으로 업계 최고의 중간 분사 노즐 직접 분사 기술을 채택해 더 많은 성능을 발휘합니다. 정확한 연료 분사량과 더 나은 분무 효과. 동시에 이 1.5T 올 알루미늄 엔진은 가변 배기량 오일 펌프, 통합 실린더 헤드 및 배기 매니폴드, 특허 받은 초저소음 역치 체인 타이밍 체인, 올 알루미늄 분할 등 최첨단 기술과 구조 설계를 결합합니다. 실린더 블록. 많은 혁신적인 하이라이트와 절묘한 장인 정신을 보여줍니다.

또한 이 엔진은 개발 과정에서 전 세계 1,600개 이상의 프로토타입을 대상으로 테스트를 거쳤으며, 총 주행거리는 320만km가 넘습니다. 다양한 열악한 환경에서 최대 부하, 극한 테스트 및 미세 조정을 거친 후 엔진은 고성능, 낮은 연료 소비, 정숙성 및 내구성 측면에서 뛰어난 이점을 갖습니다.

이 1.5TSIDI 직분사 터보차저 엔진은 뷰익 베라노 20T 모델에 탑재된 7단 DCG 지능형 스타트-스톱 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이루며, 최대 출력 124kW/5600rpm 및 250Nm/m의 출력을 낼 수 있다. 1700~4400rpm. 최대 토크, 우수한 출력 성능, 넓은 토크 및 출력 범위를 통해 Verano는 8.8초 만에 100km/h까지 쉽게 가속할 수 있으며, 100km당 종합 연료 소비량은 6.1리터에 불과해 동급 최고 수준입니다.

(사진/텍스트/사진: Pacific Automotive Network의 Zhang Huangbin)