1, 프로젝트 개요
쿤밍의 관남로는 지세가 평평하고 넓고, 물망이 빽빽하며, 호수와 도랑이 많다. 도로의 전체 길이는 약 4.4 킬로미터이고, 도로선 폭은 50 미터로, 도시 1 급 간선도로이다. 전체 입찰 구간 노상 공사는 모두 연약한 기초 처리 공사이다. 지질 조건은 주로 강, 호수 퇴적물, 충적 미사질 점토, 미사질 양토, 미사질 점토 미사이다. 표면에는 1m ~ 3m 경층이 있지만 대부분 과습토, 연층 두께 0m ~ 25m 입니다.
본 공사 암거 기초 처리는 CFG 파일+자갈 쿠션을 사용합니다. CFG 파일 직경 40cm, 매화 모양의 배열. 평균 파일 길이 17m, 파일 강도 C 10, 파일 맨 위에 30cm 두께의 자갈 쿠션이 놓여 있습니다.
2. 수문 지질 조건
전선 커버리지의 변화는 매우 크며, 조사 깊이 범위 내에서 지하수는 주로 제 4 계 커버리지에 존재한다. 조사 기간 동안 지하수가 관찰되어 깊이 0.6 ~ 3.5mm, 고도1886.27 ~1888.42m 로 변화가 적다. 지하수의 발생매체와 수력조건에 따라 지하수는 상층정체 물과 마이크로압력 구멍 다이빙에 속한다.
3, CFG 파일 보강 원리
CFG 말뚝은 시멘트, 연탄회, 자갈, 가는 모래에 물을 넣어 섞은 복합 기초이다. CFG 파일 복합 기초는 쿠션을 통해 기초와 연결되며, 파일 끝이 일반 토층에 떨어지든 진흙 토양에 떨어지든 파일 간 토양은 항상 작업에 참여할 수 있습니다. 파일 간 토양의 강도와 계수가 파일 간 원토보다 크기 때문에 하중 작용에서 파일 상단 응력은 파일 간 토응력보다 크고, 파일이 견딜 수 있는 하중은 심층 토층으로 전송되며, 파일 간 흙이 감당하는 하중은 그에 따라 감소합니다.
말뚝은 기계적으로 구멍을 뚫고, 펌프로 휘저은 콘크리트를 구멍으로 펌프한다. 발관 과정에서 높이 차이로 인한 중력을 이용하여 콘크리트를 자진효과로 만들어 말뚝을 만드는 과정에서 말뚝 사이의 흙뿐만 아니라 말뚝을 단단하게 하여 수력을 갖게 하고, 처리한 복합 기초의 강도와 변형 방지 능력을 현저히 높인다.
4, CFG 파일 건설 기술
관남로 시공 전에, 부지를 평평하게 하고, 장애물을 제거하고, 파일 공예 실험 (두 개 이상) 을 진행하고, 지질자료, 기계설비 성능, 시공공예, 시공순서가 적당한지 점검하고, 혼합비, 무너짐, 휘핑 시간, 발관 속도 등 다양한 공정 매개변수를 결정하고, 시험말뚝에서 발견된 문제를 근거로 해야 한다. 표면에는 1m ~ 3m 의 단단한 층이 있지만 진동 침몰 드릴을 사용할 때 시험말뚝은 여전히 이 지층을 순조롭게 통과할 수 있기 때문에 진동 침몰법을 사용하여 시공한다.
구체적인 공예: 로프트 파일 위치 측정 → 파일 끝 배치 → 파일 배치 → 진동 침몰 → 구멍 만들기 검사 → 관류 혼합 파일 → 진동 발관 → 파일 검사 → 쿠션을 깔다.
주요 프로세스 제어는 다음과 같습니다.
1)CFG 파일러가 제자리에 놓이면 드릴 타워의 앞, 뒤, 왼쪽, 오른쪽 레버를 사용하여 가이드로드의 보정 위치를 점검하고, 침몰관이 파일 중심에 수직으로 정렬되도록 하여 CFG 파일의 수직 편차가 1% 보다 크지 않도록 합니다.
2) 말뚝 박기 순서: CFG 파일 시공시 간격 파일 점프, 인접한 파일 간격이 7d 보다 큽니다. 중심에서 바깥쪽으로 외삽하거나 한쪽에서 다른 쪽으로 밀는 방안을 채택하다.
5, 건설 방법
5. 1 침몰
설계 파일 길이 및 카운터보어 깊이에 따라 프레임 높이 및 카운터보어 길이를 결정하여 장비를 조립합니다. 말뚝기는 제자리에 있고, 말뚝은 수직을 유지하며, 수직도 편차는1%보다 크지 않습니다. 프리캐스트 철근 콘크리트 파일 끝을 사용하는 경우 침몰을 시작하려면 표면 아래 약 300mm 에 묻어야 합니다. 인접한 파일에 미치는 영향을 피하기 위해 침몰 시간은 가능한 한 짧아야 합니다. 1m 에 여자 전류의 변화를 한 번 기록하고 토층의 변화를 설명하다.
5.2 급식
침몰하는 동안 호퍼는 공기 공급 (침몰하는 동안 공기 공급 가능) 에 사용됩니다. 침몰관이 설계 입면에 도달하여 중지한 후에는 파이프 내부의 혼합재 윗면이 강관구와 평평해질 때까지 가능한 한 빨리 가재를 완성해야 합니다.
5.3 발관
모터를 시동하고, 첫 번째 공급을 하고, 진동을 5s ~ 10s 로 유지하고, 파이프를 뽑기 시작합니다. 발관 속도는 공정 실험 및 감독 엔지니어가 승인한 매개변수에 따라 제어되며 일반1.2m/MIN ~1.5M/MIN 이 더 적합합니다. 파이프를 너무 빨리 뽑으면 국부적으로 목을 수축시키거나 말뚝을 부러뜨리기 쉽다. 발관은 너무 느리고 진동 시간이 너무 길어서 말뚝 꼭대기가 걸쭉해져서 혼합물을 쉽게 분리할 수 있다. 진흙 토양의 경우 발관 속도가 적당히 느려질 수 있다. 파이프를 뽑을 때 진동을 유지하기 위해서는 역삽관을 해서는 안 된다. 위 재질이 부족하면 파이프를 뽑는 동안 빈 재질을 부어 말뚝이 된 후 파일 맨 위 높이가 설계 요구 사항을 충족하는지 확인해야 합니다. 완공 후 파일 상단 고도는 설계 파일 길이보다 0.5 미터 높아야 하며, 부동 펄프 두께는 20 센티미터를 초과해서는 안 됩니다.
5.4 밀봉 품목
침몰관은 지면을 뽑고, 말뚝은 설계 요구 사항에 도달한 후 젖은 점토를 덧씌운다.
5.5 컨베이어
드릴은 다음 파일 시공을 위해 이동된다.
6, CFG 파일 품질 관리
CFG 파일 시공 28 일 후 설계 요구 사항에 따라 CFG 파일 및 CFG 파일 복합 기초를 테스트합니다. 낮은 변형률로 파일 품질을 감지하고 샘플링 빈도는 10% 입니다. 조건부일 경우 플레이트 하중 실험을 사용하여 복합 기초 하중력을 테스트합니다. 샘플링 빈도는 0.5% ~ 1.0% 이지만 3 점 미만입니다. CFG 파일 시공 허용 편차 검사 항목은 표 1 에 나와 있습니다.
표 1CFG 파일 시공 허용 편차 표
CFG 파일 현장 시공 품질 관리의 주요 목표는 다음과 같습니다. 파일 길이와 강도, 모니터링 요점은 다음과 같습니다.
1) 말뚝 위치를 측정하기 전에 공사 현장의 지반층 고도를 평평하게 측정하고, 평지기로 평평하게 눌러서 각 말뚝의 정확한 위치를 방출해야 한다. 회로의 종단 경사와 횡단 경사를 고려한 후 지반선 고도는 5 cm 이내로 제어해야 합니다. 시공 파일 상단 레벨은 설계 쿠션의 베이스 레벨 위 30cm 를 제어해야 합니다. 시공 구역을 나누고, 각 말뚝에 번호를 매기고, 기계, 사람 관리를 실시하다.
2) 말뚝을 쌓을 때 CFG 파일의 수, 배열 및 간격은 설계 요구 사항에 따라 중심 또는 한쪽에서 바깥쪽으로 시공을 추진하는 원칙을 엄격히 따라야 하며, 네 바퀴에서 안쪽으로 시공을 추진해서는 안 됩니다. 구체적인 시공 방법과 순서는 엔지니어링 부서에서 결정한다.
3) 책임감이 강하고, 기술을 알고, 엄격한 심사를 거친 인원을 배정하여 노무대 시공의 CFG 파일에 대한 현장 감시와 기록을 진행한다.
(4)4)CFG 파일 시공 과정에서 각 반마다 검사 시험편을 만들어 28d 강도 검사를 실시한다. 28d 후 단일 파일 또는 복합 기초의 하중력을 적시에 테스트해야 하며, 하중력과 변형 계수는 설계 요구 사항을 충족해야 합니다.
5) 일반적으로 파일 상단 콘크리트는 밀도가 낮고 강도가 낮기 때문에 파일 상단 아래 2.5m 범위 내에서 진동을 가해야 합니다.
6) 공사 중 혼합재의 원활한 운송을 보장하기 위해 공사 중 강제식 믹서를 사용한다.
7) 파일체의 각 혼합재 중 연탄가루의 양과 무너짐도 제어는 설계 및 채택된 시공 방법 및 공정 실험에 따라 결정되고 감독 엔지니어의 승인을 받은 매개변수로 통제된다.
8) 흙을 정리할 때, 말뚝 꼭대기 수준 이하의 말뚝을 파괴해서는 안 되며, 말뚝 사이의 흙을 교란해서는 안 된다.
9) 겨울철 시공 시 혼합재 유입 온도는 5 C 이하여야 하며, 말뚝과 말뚝 사이의 토양에 대해 보온 조치를 취한다.
10) 점프 시공할 때, 말뚝으로 배출될 때 배출되는 폐기물을 제때에 제거해야 한다. 그렇지 않으면 시공 진행에 영향을 미칠 수 있다.
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