닛산 엔진의 가장 큰 특징은 매끄럽고 조용하여' 깃털급 매끄러운' 이라고 할 수 있다. 그것의 동적 매개변수가 반드시 가장 강한 것은 아니지만, 반드시 소음이 가장 낮은 것이 틀림없다. 같은 등급의 차종을 테스트한 적이 있다. 예를 들면, 헌일대 카로라, 기군대 VSCRV, 천추대 카메리 등 닛산의 엔진 소음이 더 낮다는 것을 알 수 있다. 동시에 엔진 운행의 원활성이 더 좋아, 승속과 스핀다운 모두 뚜렷한 지연과 좌절감이 없다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진)

일산의 엔진 동력은 보통이고 선진 기술은 없다고 말하는 사람들도 있다. 사실 이것은 또한 오해이다. 엔진 동력 매개변수에서도 닛산에도 고성능 엔진이 있다. 닛산 GTR 은 3.8 리터 V6 트윈 터보 부스터 엔진, 최대 전력 600 마력, 최대 토크 652 소 미터를 탑재했다. 0-96Km/h 는 약 3 초 밖에 걸리지 않습니다. 기군동력회사의 KR 15 엔진에는 실린더가 세 개밖에 없다. 최대 동력 150kW, 최대 토크 300Nm； 천추에 탑재된 KR20 엔진의 최대 전력 179 kW, 최대 토크 37 1Nm 은 모두 동급을 앞서고 있습니다.

더 중요한 것은 닛산 엔진이 가장 안정적인 방식으로 강력한 동력을 방출할 수 있다는 점이다. 이는 다른 차업체들이 하기 어려운 일이다. 닛산은 신급 자동차 기술을 보유한 자동차 기업이다! V6 을 개발하는 첫 번째 일본 회사는 닛산이다. 세계 최초이자 유일하게 V6 과 인라인 6 엔진을 모두 보유한 회사는 닛산이다. 닛산 VQ 엔진이 연속 14 회 창조한 워드상 세계기록은 아직 풀리지 않아 닛산 GTR 엔진이 거의 변태적이다. Power potential, 일본의 유일한 뉴북은 첫 번째 회전 속도 세계 기록을 획득했으며, 일본 유일의 모터 없이 3 초로 가속하는 시스템이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 세계 3 대 차, 마이캐런 조상 V8 과 닛산 기술!

닛산은 일본에서 가장 강력한 기술 비축 중 하나를 보유하고 있으며, 특허 수는 도요타와 같은 수준에 있다. 닛산은 또한 1.5T 가변 압축비 엔진을 출시했지만, 그것은 3 기통 엔진이다. 이 기계는 많은 기술을 사용했고 성능도 좋지만 대부분의 자동차 친구들은 3 기통 엔진을 좋아하지 않는다. 그럼 이 3 기통 1.5T 가변 압축비는 얼마나 큰 파도가 될까요? 1.2T 4 실린더를' 현일감속 엔진' 으로 바꾸는 게 낫겠다.