2020 인도오토쇼에서 당초 공개된 컨셉H 컨셉카는 하발 H6의 차세대 프로토타입이 될 전망이다. 하지만 최근 갑자기 공개된 애플리케이션 사진으로 보아 많은 분들이 실망하셨을 것으로 보인다. . 첫째, 컨셉트 H 콘셉트카의 멋진 디자인이 소비자들에게 일시적으로 그리워질 수 있다는 점, 둘째, 신형 하발 H6의 상대적으로 평범한 변화가 사람들의 관심을 덜 갖게 만드는 것 같다.

물론 코드명 B06인 Haval의 곧 출시될 하드코어 SUV 덕분입니다. 좀 더 정사각형 디자인으로 인해 차세대 하발 H5 모델일 것이라는 추측이 많다. 그러나 스파이 사진에 노출된 '지티컴포트 F50 시리즈' 타이어로 판단하면 터프가이 이미지가 확인될 가능성이 높다. 시티카이며, F, H 외에 새로운 시리즈 개발도 가능합니다.

우연히 일부 네티즌들은 휴게소에서 위장 차량 두 대를 동시에 발견하기도 했다. 적당한 위장으로 인해 구체적인 내용은 불분명하지만 전체적인 윤곽은 매우 명확했다.

신차는 기본적으로 적용 사진과 일치하며, 날카로운 전면 헤드라이트는 LED 광원을 사용하고 육각형 미드 그리드 그릴과 조화를 이루며 차량 전체가 약간 하발의 '블루 라벨'처럼 보이지만, 수평 그릴이 너무 촘촘하게 장식되어 있어서 가장 먼저 떠오르는 것이 포드 토러스일 것 같습니다. 하단에는 넓은 장식 패키지가 있는데, 두 개의 송곳니 같은 디자인은 개인적으로 브라부스가 VV7 GT를 위해 디자인한 프론트 서라운드를 참고한 듯한 느낌이다.

옆에 주차되어 있다기보다는 곧 교체될 '하발 H5'입니다. 좀 더 사각형의 박스 형태에 둥근 주간 조명이 더 귀여운 느낌을 줍니다!

신청도면에 공개된 정보에 따르면 신차의 전체적인 크기는 4650/1860/1700mm로 상대적으로 커졌으며, 휠베이스는 2700mm로 현행 하발 F7과 조금 더 크다. Changan CS75 Plus에 더 가깝습니다. 평범한 외관에 비해 내부 레이아웃의 변화는 상당히 만족스럽습니다. 두 개의 플로팅 디스플레이(LCD 계기판과 멀티미디어 제어 화면)를 사용하면 전체적인 모습이 더욱 기술적으로 보입니다. 3스포크 스티어링 휠도 Y자형으로 변경됐고, 특허 도면에서도 노브형 기어레버로 변경돼 어느 정도 고급스러운 분위기를 자아낸다.

현재로선 차세대 Haval H6 제품의 성능은 상당하다고 볼 수밖에 없다. 가장 중요한 점은 외관 디자인이 여전히 평범해 소비자들에게 심미적 피로를 쉽게 유발할 수 있다는 점이다. . 하지만 다시 말하면 Haval F7과 시장을 보다 효과적으로 차별화하기 위해 하나는 가정용으로 실용적이고 다른 하나는 젊고 스포티한 경향이 있으며 이는 제품의 전략적 계획에 부합합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.