최근 레드닷 에너지원에 따르면, 14 년 2 월, Xpeng Motors 투자 성립 조경소붕신에너지투자유한공사, 등록자본 1 억원, 법정대표인은 Xpeng Motors 공동 설립자 겸 사장인 것으로 나타났다.

소붕신에너지투자유한공사의 경영 범위에는 자체 자금 투자, 에너지 관리 서비스, 전기자동차 배터리 충전 서비스, 전기자동차 R&D, 기술 컨설팅 서비스 등이 포함돼 있는 것으로 알려졌다.

SK 가 졌어? 폭스 바겐/포드 파워 배터리 공급 또는 장애 발생

레드닷신에너지는 LG 화학과 SK Innovation 의 전기자동차 배터리에 대한 소송이 초보적인 판결을 받았고, 미국 무역위원회 (ITC) 는 LG 화학이 승소했다고 밝혔다. 앞서 LG 화학은 소송에서 경쟁 업체인 SK Innovation 이 영업 기밀을 훔쳤다고 고발했다.

자동차 제조사들은 앞다퉈 배터리 공급업체를 잠그고 있으며, 동력 배터리는 전기 자동차의 더 비싸고 중요한 부품이기도 하다. 업계 분석에 따르면 SK Innovation 은 LG 화학구매 관련 특허로부터 법정 밖 화해에 도달할 수 있으며, 화해 금액은 수천억 원에 이를 것으로 보고 있다. 또한 SK Innovation 은 미국에서 반대 절차를 시작하여 ITC 에 이 소송이 미국 이익에 미치는 영향을 고려하도록 요청하기로 결정했습니다.

판결에 따르면 SK 의 혁신적인 배터리, 모듈 및 관련 부품은 더 이상 미국으로 수입되지 않을 수 있습니다. 그때 대중과 포드의 미국 공장은 불리한 영향을 받을 것이다. 현재 SK Innovation 은 미국 조지아 주에 654 억 38 만 달러+0 억 7 천만 달러 상당의 배터리 공장을 건설하여 인접한 테네시 폭스 바겐 전기 자동차 공장을 공급하고 있습니다. 생산은 2022 년에 시작될 것으로 예상된다. 게다가, SK Innovation 은 조지아주에 또 다른 공장을 건설하여 포드의 전기피카를 공급할 계획이다. SK Innovation 은 여전히 기아 길리의 새로운 에너지를 위해 배터리를 공급하고 있으며, 현재 한국에서 생산되어 미국 등지로 수출되고 있습니다.

LG 화학은 한 성명에서 ITC 가 65438 년 10 월 5 일 이 사건에 대한 최종 판결을 내릴 것이라고 밝혔다. SK Innovation 은 ITC 의 초심에 대해 "안타깝다" 며 법원 판결을 검토한 후 규정된 법적 절차에 따라 이의를 제기할 계획이다.

캐딜락은 4 월에 최초의 순수 전기 자동차를 출시할 예정이다.

최근 외신에 따르면 캐딜락은 올해 (2020 년) 4 월 최초의 순수 전기 자동차를 선보일 예정이다. 신차는 중형 SUV 로 포지셔닝될 것으로 알려졌다.

캐딜락 사장 스티브? 칼라일은 최근 이 브랜드의 첫 번째' 전기자동차' 가 올해 (2020 년) 4 월에 출시될 것이라고 리셀러에게 알렸다. 그러나 그는' 전동차' 가 플러그형 하이브리드인지 순수 전동차인지 구체적으로 밝히지 않고 신차가 중형 SUV 로 포지셔닝된다고 지적했다.

빨간 점 새로운 에너지 추측, 캐딜락의 CT6 때문에? PHEV 판매가 이상적이지 않습니다. 앞서 내놓은 ELR 은 매출이 20 16 년 미만이어서 곧 출시될' 전동차' 가 순수 전동차일 가능성이 상당히 높다. 더구나 캐딜락은 20 19 1 에서 순수 전기 SUV 컨셉트카의 관도를 발표했는데, 차형 포지셔닝은 중형 SUV 와 같지만 그해 북미 모터쇼에는 나타나지 않았다. 또 앞서 보도한 바에 따르면 캐딜락이 2022 년 순수 전기자동차를 공식 판매할 것이라는 소식이 전해졌다. 이러한 단서들은 곧 출시될' 전동차' 가 순수 전동차일 가능성이 높다는 것을 더 잘 증명할 수 있다. 새 차에 대한 더 많은 소식에 우리는 계속 주목할 것이다.

50% 이상 떨어졌나요? 1 월 국내 전력 배터리 설치량이 절반으로 줄었다.

중국자동차공업협회 자료에 따르면 5438 년 6 월 +2020 년 10 월 우리나라 신에너지자동차 생산판매는 각각 4 만대, 4 만 4000 대로 전년 대비 각각 55.4%, 54.4% 감소했다. 5438+ 10 월 6 월 전국 전력 배터리 설치량은 약 2.32GWh 로 전년 대비 53% 감소했다. 국내 대부분의 배터리 업체 (예: 당대 암페어 테크놀로지 유한공사, 비아디, 억위 리튬 에너지, 리젠트 배터리, AVIC 리튬 전기, 복에너지 기술 등). , 전원 배터리 설치 기반 감소를 경험했습니다.

종합적으로 볼 때, 새로운 에너지 자동차 생산 판매와 일부 전력 배터리 업체의 설치 기반 하락은 주로 설 연휴, 업종은 비수기, 기업은 방학 동안 생산을 줄이고, 생산능력 활용률이 낮기 때문이다. 2 월의 상황은 더욱 낙관적이지 않은 것 같고, 새로운 에너지 자동차 산업도 변하지 않았다.

파나소닉, LG 화학 등과 같은 소수의 전력 배터리 업체들이 주목할 만하다. 각기 다른 정도로 자신의 동력 배터리 설치량을 증가시켜 중국의 새로운 에너지 자동차 동력 배터리 설치량 10 강에 비집고 들어갔다. LG 화학의 65438+ 10 월은 중국 시장에서 테슬라 모델 3 의 보조 전력 배터리일 뿐이므로 65438+ 10 월의 총 설치량은 테슬라가 기여한 것으로 7 위를 차지했다. 테슬라 지원 외에도 파나소닉 배터리는 5438 년 6 월+10 월 광기도요타와 천진 일증기도요타의 플러그형 모델에 동력배터리를 공급해 5438 년 6 월+10 월 중국 시장에서 총 설치량이 87.38MWh 로 4 위를 차지했다.

현재 중국, 일본, 한국 전력 배터리 대전, 현대 Amperex Technology Co., Ltd. 가 국내 테슬라 모델에 진출했습니까? 공급망에 이어 파나소닉과의 경쟁이 더욱 치열해졌다. 20 19 년 동안 두 회사는 각각 32.5GWh 와 28. 1GWh 로 전 세계 전력 배터리 설치 용량의 50% 이상을 차지하고 있습니다. 하지만 LG 화학 공급 부족으로 아우디 E-tron 과 벤츠 EQC, 재규어 I-PACE 가 관련 생산 라인을 직접 폐쇄했다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.