지금까지 회사는 국내외에서 교량 1 100 여 개, 총 마일리지1200km 를 설계하고 건설했으며 철도 간선과 고급 도로 건설에 참여했다. 대량의 양질의 명우공사를 건설하여 대량의 상을 받았다. 그 중 국가과학기술진보상 25 개, 국가품질공사 금은상 9 개, 중국건설공사 루반상 20 개, 자천우상 10 개, 중국기업 신기록, 유효특허 63 개. 이미 건설되고 건설 중인 유명한 다리로는 중국 공철 양용대교의 네 가지 이정표가 있다. 중국 최초의 진정한 의미의 해대교 우한, 난징, 구강, 순호 장강대교, 청장철도의 랜드마크 공사인 라사하대교, 홍콩과 마카오의 랜드마크 건물, 선전만 도로대교, 방글라데시 최대 다리, 세계에서 가장 긴 해대교다. 세계 최대 철도교 우한 천흥주 장강대교, 세계 최대 철도교 남경대승관 장강대교, 정주황하철도교, 세계 최초의 3 탑 2 스팬 킬로미터급 현수교 태주 장강대교, 창강 하구 제 1 교 상하이 장강구터널 대교. 이미 건설중인 철도 여객 전용선은 경진 문부 오혁 융대온 복사 하다 석무 진진 등이다.
중철대교 그룹 유한공사는' 천추를 넘어 자아를 뛰어넘는다' 는 기업정신을 이어받아' 일업, 이중경영, 세 가지 변화에 집중하라' 는 전략적 목표에 따라 중국 교량 건설 사업을 계속 새로운 영광으로 이끌 것이다.
그룹 회사는 생산액과 이윤 방면에서 좋은 경영 실적을 거두었다. 2007 년 그룹 생산액은 6543.8+046 억원, 이윤은 3 억 5800 만원에 달했다. 2007 년 1 인당 생산액은 84 만 8000 원, 순자산 수익률은 654.38+05.67% 였다.