SKF 의 전체 이름은 "스벤스카 쿨라거-파브리켄" 이고, 중국어는 "SKF" 라고 음역한다. 스웨덴 고드부르크에 본사를 둔 SKF 그룹은 베어링 기술 및 제조 분야의 선두 주자입니다. Sven Wingquist 는 1905 년 듀얼 랭크 볼 베어링을 발명한 뒤 1907 년 Svenska Kullargerfabriken 스웨덴 볼 베어링 제조 회사 (SKF) 를 설립하여 전 세계에 지속적으로 개발하고 서비스했습니다. SKF 는 세계 롤링 베어링 업계를 선도하고 있으며, 전 세계 130 개국을 대상으로 매년 5 억 개 이상의 베어링을 생산하고 있으며, 판매 네트워크는 전 세계에 널리 퍼져 있습니다. 또한 SKF 그룹은 베어링 업계의 R&D 에 계속 주력하고 있으며, 평균 2 일마다 새로운 특허가 나옵니다.

롤링 SKF 베어링이든 슬라이딩 SKF 입구 베어링이든, 작동 원리는 다르지만, 기계 동력 전달 중 발생하는 기계 하중의 마찰계수를 줄이고 기계의 회전체를 지탱하기 위해 같은 역할을 합니다.

SKF 베어링은 다양한 분야에서 광범위하게 사용되는 정밀 부품입니다. 구조나 유형에 따라 SKF 베어링은 여러 종류로 나눌 수 있습니다. 마찰 성능에 따라 롤링 베어링과 평면 베어링이 가장 일반적이며 차이가 있습니다. 눈에 띄는 롤링 베어링은 평면 베어링보다 마찰 저항이 적고 시동이 빠르며 효율이 높습니다. 이는 평면 베어링에 비해 롤링 베어링의 가장 큰 장점입니다. 그러나 부피가 커서 충격을 줄여주고, 고속으로 수명이 짧으며, 장기간 사용하면 큰 이음을 낼 수 있다는 단점도 있다. SKF 롤링 베어링과 평면 베어링의 또 다른 근본적인 차이점은 롤링 베어링은 면 접촉이고 평면 베어링은 점 접촉이라는 것입니다. 롤링 베어링 접촉면이 크고 구조가 간단하고 조작하고 분해하기 쉽습니다. 평면 베어링은 윤활에 대한 요구가 매우 높다.

지금 생활이 강소강으로 발전하고 있다. 어떻게 말할까요? 과거에는 사람들이 자전거와 버스를 타고 여행하는 것에 익숙해졌지만, 지금은 사람들이 점점 더 똑똑해져서 전기 자동차를 생산한다. 지금 너는 거리에서 자전거를 거의 볼 수 없다. 이것은 아무것도 아니다. 어떤 사람들은 심지어 자신의 자가용을 가지고 있어 외출이 편리하다. 차가 많아지면 자연히 필요한 부품이 많아진다. 차 안의 부품은 우리 신체 기관과 마찬가지로 없어서는 안 된다. 그것들 없이는 비정상이라고 할 수 있다. 예를 들어, 자동차의 SKF 수입 베어링은 모두가 잘 알고 있습니다. 왜냐하면 오늘날 사회에서는 모든 사람이 차를 가지고 있다고 할 수 있기 때문입니다 (어떤 차든). SKF 수입 베어링이 없으면 차가 제대로 작동하지 않고 SKF 베어링은 주로 차 안에서 고정 역할을 하거나 샤프트 중심을 보호하는 데 사용됩니다. 그것을 얕보지 마라, 그것은 사람의 관절과 맞먹는다. SKF 베어링의 품질과 발전은 우리나라 자동차 공업의 발전에 중요한 의의가 있다. SKF 베어링은 어때요?