나는 오래된 경비원도 참을 수 없고, 새로운 경비원도 참을 수 없다.
당시 노형 랜드로바 경비병은 벤츠 G 급 도요타 LC76 과 병행했다. 그것은 68 년 동안 생산되어 총 200 여만 대의 자동차를 팔았다. 이런 식으로 20 16 년, 랜드로바조차도 볼 수 없었다. (물론 판매량 하락이 주된 원인이다.) 직접 노인을 박물관에 봉했다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
하지만 반세기 넘게 팔았는데, 랜드로버의 품질은 이미 터무니없는 것으로, 항상 팬이 있다. 많은 팬들이 일정한 간격으로 길호에게 편지를 쓴다. "당신은 언제 수비수를 부활시키십니까?" " 이른바 집착이 메아리칠 것이다. 2065438+2009 년 9 월 새 차가 돌아온다는 소식이 발효되기 시작했다. 하지만 신세대 경비사의 렌더링이 나오자 팬들의 입가가 통일되었다. "바로 이거야?" "
둥근 차 앞, 모서리가 없는 차체, 심지어 비승식 차체까지 취소되어 하드코어 키키에서 귀요미로 변해' 도시 SUV' 로 퇴화했다. 우리는 하드파 크로스컨트리 차량에는 비승식 차체, 아르바이트 4 드라이브, 차속잠금의 세 가지 기본 요소가 있다는 것을 알고 있다. 신세대 경비병은 분명히 전통적인 하드파 크로스컨트리 차량의 위치에 맞지 않는다. 하지만 랜드 로버 당국은 이번에 차체를 싣고 있었지만 차체를 알루미늄 디자인으로 바꿨다고 해명했다. 동시에 강성 강도는 일반 비하중식 차체보다 3 배 높다.
하지만 팬들은 인정하지 않고 차세대 수비에 영혼이 없다고 입을 모은다. 짐도 거기 있어? 라트클리프
아무도 "코티지 가디언" 을 막을 수 없습니다.
짐. 라트클리프는 영국 영력석화그룹의 창시자이다. 20 18 년 라트클리프는 2 105 억 파운드의 순자산으로 영국 부의 1 위를 차지했다. "돈이 있으면 제멋대로다" 는 말을 들었는데, 라트클리프는 이런 제멋대로를 극치로 해석했다. 오토바이를 좋아하고 벨스타브를 샀다. 오토바이 가죽 제조업체; 그는 스포츠를 좋아하고 팀을 인수했습니까? 하늘 자체 차량 행렬.
그는 노위병에게도 호감이 있다. 경비가 생산이 중단된 후, 그는 영력사 자동차 회사를 설립하고 랜드로바 회사에 연락하여 경비사의 금형을 구매했다. 그러나 랜드 로버는 말했다: 더 많은 돈을 주고, 팔지 마라! 라트클리프가 강경하게 오는 것을 막기 위해 랜드로바는 20 19 년 말 노위사를 위해 외관 특허를 신청했다. 유감스럽게도 관련 부서는 호랑이의 신청을 두 번 기각했는데, 그 이유는 독특한 스타일이 없기 때문이다.
라트클리프는 너무 기뻐서 그의' 새로운 수호자' 인 투탄병이 마침내 정당한 말을 할 수 있게 되었다! 재물이 많은 그는 심지어 이 차를 위한 새로운 플랫폼을 개발했다. 3 년의 시간과 6 억 파운드가 넘는 투자를 거쳐 Grenadier 는 최근 영국에서 데뷔했다. 도요타 랜드 쿨루제 FJ40, Jeep 윌리스, 벤츠 G 급, 랜드로바 시리즈도 전시되어 있나요? 나.
외관상 이 차는 정사각형 차체와 차의 작은 옆창과 같은 오래된 경비사의 정수를 이어갔다. 디테일에 있어서 약간의 혁신을 했는데, 예를 들면, 인터넷상의 작은 원등.
차세대 랜드 로버 가디언과는 대조적으로 Grenadier 는 강력한 4 드라이브 시스템을 갖춘 비승식 차체를 채택했습니다. 동력 측면에서는 BMW 의 직열 6 기통 3.0T 엔진과 ZF 의 8 단 자동 변속기가 사용되었습니다. Grenadier 는 내년에 출시될 예정이다. 처음에는 5 가지 버전을 출시 할 계획이며 피카와 단축 버전이 있습니다. 이 제품의 레이아웃은 노위사와 비슷하다.
오늘날, 새로운 세대의 랜드로바 경비가 국내에 정식으로 상장되어 있으며, 공식 지도가는 77 만 8 천 ~ 95 만 8 천 명이다. 앞으로 투탄병이 중국에 도입될지 모르겠다. 하지만 정말 소개입니다. 두 차주가 만나는 것이 어떤 느낌인지 모르겠다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.