빠른 반응차의 위치이기 때문에 당연히 모든 것이 간소하고, 어떻게 편리할 수 있는지, 차 문이 거의 완전히 새롭게 설계되어 유리를 취소한다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 희망명언) 적어도 신고서 자체에서 볼 수 있듯이 유리가 없습니다. 차 전체의 유일한 유리는 앞 유리인데, 바람막이에 대한 수요는 포기할 수 없다. 또한 3 면 통풍이라 할 수 있어 천장이 눈에 띄게 탈부착이 가능합니다. 오픈카를 만드는 것도 좋습니다.
다른 디테일의 변화는 엔진 커버가 크게 바뀌었다는 점이다. 적어도 일반 BJ80 만큼 드럼은 아니지만 공기 흡입구도 있고, 전조등 (꼬리 전등등 포함) 도 차폐그릴을 추가해 특히 유용하다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
특허 출원도이기 때문에 당연히 전력 등급은 포함되지 않는다. 기존 동력이 항상 주조가 되는 것으로 추정되며 일반 소비층을 겨냥한 것이 아니다. 우리 즐겁게 지내자.
동시에 나타나는 것은 단행 피카차종도 있다. 이전 모터쇼에서 BAIC 은 6 륜 기동성 쌍행 피카 (여전히 BJ80 을 기반으로 함) 를 선보였지만 그 차의 비용은 분명히 더 높았고 생산에 투입되는 의미는 크지 않았다. 그래서 이번에 나타난 단행 피카가 잘 어울려요. 차유리와 고정칸이 많아진 것 말고는 전체적인 외관과 빠른 반응차가 거의 일치해요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
또한, 차의 부조종사의 한쪽에는 A 기둥의 맨 위에 둥근 덮개가 있습니다. 이런 설계는 분명히 통풍을 위한 것이 아니다. 물론 배기관의 가능성도 배제할 수 없다. 적어도 위치는 예약되어 있습니다. 차량 전체도 특수 용도에 편향된 것 같다. 사실 자세히 살펴보면 컨테이너의 부피가 매우 작아 일반 피카 적재량의 절반도 안 된다는 것을 알 수 있다. 사용자 그룹에게는 자명하다. 이전의 빠른 반응 모델 분석과 결합해서 이번에는 가능성이 높다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.