지난 몇 년간 국내 자동차 시장에서 가장 화두가 자동차와 기계의 상호연결이었다면, 지난 2년간 가장 주목받은 분야는 단연 자율주행 분야다. 우선 L2급 자율주행을 탑재한 모델이 늘어나고 있으며, 빈웨 등 10만대 독립 브랜드의 일부 최고급 모델도 탑재하고 있다. 명품 브랜드에서는 이러한 구성이 나타날 가능성이 더 높습니다.
또한 최근 인기를 얻고 있는 많은 신에너지 브랜드도 Tesla와 국내 Weilai, Xiaopeng, WM Motor 등 이 분야에서 널리 사용되고 있으며 일부 모델은 심지어 L3에 도달했습니다. 수준의 자율주행. 물론 L3 자율주행 시스템을 탑재한 창안의 'UNI-T' 모델과 같은 독립 브랜드도 있다.
자율주행은 미래 자동차 발전에 있어서 피할 수 없는 추세인 만큼, 이전에는 공상과학 영화에서만 보던 장면들이 현실에서도 구현될 것이라고 믿을 수 있는 충분한 이유가 있습니다. 최근 벤틀리모터스(Bentley Motors)는 미래 자율 주행을 위한 스티어링 휠에 대한 특허도 출원했습니다. 이 스티어링 휠은 '측면으로 접힐' 수 있어 더 넓은 운전석을 제공하고 편안함을 제공합니다. 결국, 미래의 자율주행에서는 스티어링 휠이 그다지 중요하지 않을 것 같습니다. 이 스티어링 휠은 향후 L5 무인 차량에서 일반적이고 합법적인 구성이 될 수 있습니다.
벤틀리는 이 디자인을 통해 스티어링 휠이 필요하지 않을 때 보관할 수 있어 차 안에 귀중한 공간을 확보할 수 있다고 말했습니다. 그러나 그것은 어떻게 달성됩니까? 특허 문서에 따르면 스티어링 휠은 운전석 측 도어에 있는 꼬투리 모양의 포켓에서 전개되며 접이식 스티어링 휠 그립이 특징입니다. 물론, 이 스티어링 휠과 기존 스티어링 휠에는 차이가 있습니다.
우리 모두는 전통적인 스티어링 휠이 스티어링을 달성하기 위해 암과 연결 장치가 있는 전통적인 보기에 연결되어 있다는 것을 알고 있습니다. 개조된 스티어링 휠은 전자 제어 장치(ECU)에 신호를 보낼 수 있는 여러 입력 센서를 포함하는 유선 시스템에 의해 제어됩니다.
BMW의 접이식 스티어링 휠도 있다
앞서 BMW는 일련의 복잡한 힌지 디자인을 거쳐 전통적인 스티어링 휠을 변형할 수 있는 '변형' 스티어링 휠도 적용했다. . 원은 타원형으로 접혀 있습니다. 이번에 BMW가 적용한 변형 스티어링 휠은 변형되지 않은 상태에서 기존의 원형 스티어링 휠에 가깝고, 변형 시 스티어링 휠의 상단 12시 위치가 아래쪽으로 이동되는 것을 특허 도면에서 알 수 있습니다. 힌지, 커플링 및 기타 기술이 동시에 적용되어 하단 6시 위치도 위쪽으로 이동하여 매우 공간 절약형 타원형 스티어링 휠로 변합니다.
BMW 팬 웹사이트 BMWX2forum.com에 따르면 변형 가능한 스티어링 휠은 차량이 자율 주행 모드에 있을 때 자동으로 타원형 모양으로 줄어들어 운전자에게 더 많은 공간을 제공할 수 있습니다. 즉, 이 스티어링 휠이 장착된 미래의 BMW 자동차에서는 자율 주행 모드에 진입한 후 운전석을 위한 더 많은 공간을 확보하기 위해 스티어링 휠이 자동으로 접히고, 특별한 상황에서 사람의 개입이 필요한 경우 스티어링 휠이 자동으로 튀어 나옵니다. , 운전자가 개입하도록 안내합니다.
스티어링 휠을 직접 접는 벤틀리의 방식에 비해 BMW의 폴딩 스티어링 휠은 그렇게 극단적이지는 않지만 스티어링 휠의 신뢰성도 보장한다. 그리고 긴급 상황에서는 더 빠르게 개입할 수 있고 안전성도 더 좋습니다.
LeTV LeSEEPRO 컨셉카의 접이식 핸들
LeTV Motors는 지난 2년 동안 그다지 시끄럽지 않았음에도 불구하고, 2016년에 출시된 LeTV LeSEEPRO 컨셉카는 여전히 큰 인기를 누리고 있습니다. 하이라이트는 자동 운전 상태에서 스티어링 휠을 계기판 뒤로 넣을 수 있다는 점입니다. 수동 운전이 필요한 경우 스티어링 휠에 꽃잎처럼 꽃을 피워 운전자에게 더 많은 공간을 제공합니다.
가변 핸들이 더 안전한가요?
물론 이 문제와 관련하여 이미 2017년 스탠포드 대학 연구진은 '자동으로 형태를 바꾸는 핸들'에 대한 연구를 진행한 바 있다. 자율주행을 테스트한 차량입니다. 테스트 결과에 따르면 비상 상황에서 사람들은 경고등에 반응하는 것보다 스티어링 휠이 정상으로 돌아가는 것에 더 빠르게 반응하는 것으로 나타났습니다. 즉, 기계를 사용하여 경고하는 것이 조명보다 더 효과적입니다.
저자
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.