왜 미국은 화웨이가 시장에 진출하는 것을 그렇게 두려워하는가? 사실 이유는 간단하다. 화웨이가 현재 가장 중요한 목표는 5G 기술을 주도하고 미래를 글로벌 5G 리더로 삼는 것이기 때문이다. 화웨이는 지난해 5G 연구에 약 6543.8+067 억 달러를 썼다. 현재 화웨이의 세계 최초의 5G 모바일 장치가 테스트되고 있으며, 차이나 모바일 (WHO) 는 세계 최대의 5G 네트워크를 건설할 예정이다.

한편 항주는 최근 15 1 km 의 5G 고속도로를 건설하여 모두 무인운전을 실현할 것이라고 발표했다. 아시안게임이 항주에서 열렸을 때, 즉 2022 년에 이 고속도로가 곧 개통될 것이다. 이 무인 고속도로의 시속은 120 킬로미터를 넘을 수 있다. 또한 이 5G 고속도로 옆에는 대량의 태양전지판이 건설되어 무선으로 충전할 수 있다. 사람과 차는 걸으면서 충전할 수 있다.

이렇게 인터넷, 자동 설비, 자동 자동차, 5G 만이 그것들을 연결시킬 수 있다. 5G 모바일 인터넷 고속도로가 있으려면 5G 규격을 파악해야 미래의 승패를 파악할 수 있다.

화웨이의 5G 기술은 이미 선진적이어서 미국이 두려워할 지경에 이르렀다. 미국은 일단 화웨이가 맞춤형 5G 기술이 세계 선두가 되면 중국이 앞으로 글로벌 기술의 5G 분야를 이끌 것으로 기대하고 있다.

화웨이는 지금까지 American Telecommunications AT & amp； 를 인수하는 데 성공하지 못했습니다. T 와 미국 최대 이동통신사 Verizons. 그리고 협력은 이미 중단되었다. 화웨이의 제품 가격은 경쟁력이 있지만, 화웨이가 세계 최대 휴대전화 제조업체의 왕좌에 오르려고 해도 에릭슨을 뛰어넘어도 미국에서 자유롭게 확장할 수 없다.

미국 최대 국유전자 사이트인 BestBuy 도 몇 주 안에 화웨이 휴대전화 판매를 중단할 예정이다. 그러나 미국의 태도와는 달리 유럽 국가들은 화웨이의 값싼 통신 장비 제품에 대해 그다지 저항하지 않았다. 예를 들면 프랑스의 부이그텔레콤과 스웨덴의 에릭신, 제품의 절반은 화웨이에서 온 것이다.

화웨이는 돈이 있어 어떤 대가를 치르더라도 선진 기술 연구 개발 지출을 늘렸다. 또한 거의 65,438+00% 에 달하는 5G 핵심 특허를 통해 전 세계 5G 제품을 생산하는 유일한 회사입니다. 화웨이는 올해 6543 억 8 천만 달러 이상의 매출을 목표로 클라우드 컴퓨팅 및 관련 서비스에 주력하고 있습니다.