배터리 가격을 낮추고 에너지 밀도를 높이는 것 외에도, 전기 자동차 제조사들은 차량의 안전을 최대한 보장하는 것을 목표로 하고 있다. 이것은 열이 통제력을 잃는다는 것을 의미하며, 이것이 전기 자동차 화재의 가장 흔한 원인이다. 사고는 리튬 이온 배터리가 뜨거워져 주변의 모든 것을 불태웠기 때문이다. 테슬라의 새로운 특허는 주 배터리에 연결된 금속 공기 배터리를 통해 이런 상황을 방지하고자 한다.

그 원리는 매우 간단하다. 특허에 따르면 두 개의 배터리 팩이 파이프와 밸브를 통해 연결된다. 열이 제어되지 않으면 밸브가 열리고 열 가스가 금속 공기 배터리 팩을 통과하여 가스가 차에서 빠져나오기 전에 가스를 냉각시킬 수 있습니다.

테슬라의 특허는 금속 공기전지를 사용하여 열 통제 불능 문제를 완화할 것을 제안한다.

전기자동차의 실용적인 해결책이 되기 위해서는 금속공기전지가 많은 문제를 해결해야 하지만, 열통제불능은 그 중 하나가 아니다. 그 이유는 간단합니다. 일을 하려면 공기가 필요합니다. 그들의 음극은 주변 공기인데, 이것은 그들이 반드시 통과해야 한다는 것을 의미합니까? "숨 쉬어?" 전기를 생산하다.

리튬 이온 배터리 그룹에서 나오는 열기가 금속 공기 배터리 장치에 미치는 피해는 치명적일 수 있다. 이것이 완화 계획이라는 것을 감안하면, 아마도 양해상권이 가벼울 수 있다.

이러한 특허는 테슬라 배터리의 날도 금속 공기전지의 돌파구를 밝혀낼 수 있을지 궁금하게 한다. 결국 현재 배터리 팩에 실용적인 금속 공기 배터리 팩을 추가하는 것은 의미가 있다. 금속공기전지의 에너지 밀도는 리튬 이온보다 훨씬 높지만 순환성은 매우 낮다. 즉, 배터리를 몇 번 충전하면 소용이 없다는 것이다. 테슬라는 이 문제를 해결했습니까?

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.