어느 날 아버지는 출장을 다녀와서 라이트 형제에게 날으는 나비 한 마리라는 선물을 가져왔다. 아버지가 장난감을 살짝 밀자 이 작은 물건이 공중에서 날기 시작했다. 두 형제는 매우 기뻤지만, 그들은 그것이 충분히 멀리 날아가지 않았다고 생각하여 장난감을 모방하여 몇 가지 더 큰 것을 만들었다. 이 모조품들 중 일부는 나무를 날 수 있고, 어떤 것은 수십 미터를 날 수 있지만, 두 형제의 대형 모조품 중 하나는 실패했다. 그러나 이것은 그들을 슬프게 하는 것이 아니라, 오히려 두 형제를 위해 비행기를 만들겠다는 생각을 불러일으켰다.
1894 년에 라이트 형제는 데이튼에 자전거 가게를 열었다. 그들의 근면한 일, 좋은 공예와 합리적인 가격 때문에 상점의 장사가 번창하고 있다. 혁신 정신이 풍부한 라이트 형제는 당연히 이것에 만족하지 않을 것이다. 그들은 평생 이 자전거 부품들과 교제하고 싶지 않아 어린 시절의 꿈을 이루기 시작했다.
라이트 형제가 비행기를 만들겠다는 생각은 스미소니언 학회의 찬사를 받았다. 부교장은 열정이 넘치는 편지 한 통을 썼고, 많은 참고서를 보냈다. 두 형제는 큰 격려를 받았다. 그들은 시간이 날 때마다 책더미에 뛰어들어 허기진 듯 항공 기초 지식을 읽었다. 곧 그들은 비행기를 만들 능력이 있다.
1900 년 6 월 5438+00, 그들의 첫 글라이더가 시험비행을 했다. 하지만 시험비행 결과가 만족스럽지 않아 비행기가 가까스로 이륙할 수 있어 매우 불안정했다. 무슨 문제가 생겼어요? 자세히 분석한 결과, 그들이 이전에 사용한 데이터에 이론적 오차가 있다는 것을 알게 되었다. 그래서 그들은 풍동을 짓고, 실험을 통해 데이터를 수정하고, 비행기를 디자인했습니다.
이 풍동은 단지 6 피트 길이의 나무상자일 뿐, 각 변의 폭은 12 인치이다. 상자의 한쪽 끝에서 송풍기는 일정한 속도로 공기를 불었다. 현대의 고속 풍동에 비해 쉽지만, 이 작은 보조도구가 형제들을 크게 도왔고, 그들은 그것을 통해 많은 새로운 결론을 내렸습니다. 두 형제가 설계한 세 번째 글라이더는 성공적이어서 강풍과 미풍 속에서 안전하게 비행할 수 있다고 한다.
글라이더의 항공비행 시간은 제한되어 있지만, 비행기가 충분한 연료를 가지고 있다면 자유롭게 비행하고 이륙하고 착륙할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 글라이더, 글라이더, 글라이더, 글라이더, 글라이더, 글라이더) 그래서 두 형제는 또 동력 항공기 개발을 시작했다.
라이트 형제는 열심히 일했고, 곧 효율이 뛰어난 엔진과 고효율 프로펠러를 설계한 후 모든 부품을 세계 최초의 동력 비행기로 조립하는 데 성공했다.
합병을 200 자 안팎으로 수정할 수 있다.
라이트 형제의 이야기 빌버 라이트는 1867, 16 년 4 월, 그의 동생 오빌 라이트는 187 19 년에 태어났다 그들은 어릴 때부터 기계 조립과 비행에 관심을 가지고 자전거 수리와 제조에 종사했다. 라이트 형제는 과거에 자전거를 수리하여 생계를 꾸렸다. 그들은 매우 총명하여 공부하기를 갈망한다. 1896 부터 그들은 비행 연구에 열중하고 있다. 많은 연구와 실험을 통해, 그들은 곧 항공기 통제라는 미해결의 중요한 문제를 해결하기 위해서는 공기역학을 작동시킬 수 있는 기계장치를 설치해야 한다는 결론을 내렸습니다. 이 아이디어에 따르면, 그들은 독수리 모래 언덕 상공에서 여러 차례 유인 글라이더 실험을 했고, 그들의 꿈은 마침내 실현되었다.
오토 리린탈이 글라이더를 성공적으로 시험비행했다는 소식은 그들로 하여금 비행을 결심하게 했다. 1896 리린탈의 시험비행 추락으로 그들은 비행기의 균형 통제에 집중하게 되었다. 그들은 특히 조류의 비행을 연구하여 당시 거의 모든 항공 이론 서적을 연구하였다. 이 기간 동안 항공산업은 항공기 기술자 피어의 비행기 추락, 중기총 발명자 맥진의 실패, 항공과학자 랭리의 추락으로 인해 대부분의 사람들이 비행기가 자신의 동력으로 비행할 수 없다고 생각하게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 항공기명언)
라이트 형제는 노력을 포기하지 않았다. 1900 에서 1902 까지1 글라이더의 항공비행 시간은 제한되어 있지만, 비행기가 충분한 연료를 가지고 있다면 자유롭게 비행하고 이륙하고 착륙할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 글라이더, 글라이더, 글라이더, 글라이더, 글라이더, 글라이더) 그래서 두 형제는 또 동력 항공기 개발을 시작했다. 라이트 형제는 열심히 일했고, 곧 효율이 뛰어난 엔진과 고효율 프로펠러를 설계한 후 모든 부품을 세계 최초의 동력 있는 비행기로 조립하는 데 성공했다. 1903 년에 그들은 최초의 유인 항공기' 항해자' 1 을 지었다. 이 비행기의 날개 폭은13.2m 이고, 승강타 앞 방향타 뒤 두 쌍의 쌍엽 추진프로펠러가 체인으로 구동되고, 이착륙장은 스키식, 4 기통 엔진, 무게 70kg, 전력 8.8kW .. 이 항공사에서 유명한 비행기는 현재 미국 워싱턴의 항공우주박물관에 전시되어 있다.
여행자' 는 두 개의 프로펠러가 각각 운전자 위치의 양쪽에 설치되어 단일 엔진 체인에 의해 구동되는 일반 날개 비행기이다. 1904 년 라이트 형제는 새로운 엔진이 장착된 두 번째' 항공기' 를 제조하고 데이튼 근처의 호프만 초원에서 시험비행을 했다. 최장 연속 비행시간은 5 분 이상이며, 비행거리는 4 .4 킬로미터에 달한다. 1905 년, 세 번째' 비행자' 시험비행은 윌버가 운전해 38 분 38.6 킬로미터를 비행했다. 첫 시험비행의 날, 날씨가 추워서 바람이 많이 불었다. 처음에 나의 형 오빌 라이트는' 비인' 비행기를 운전해서 12 초의 공백을 유지하고 36.5 미터를 날게 했다. 같은 날 비행기가 세 번 더 날아갔는데, 그중 가장 좋은 것은 내 동생 빌버 라이트였다. 그는 비행기를 조종하여 공중에서 260 미터를 날았다.
1903 12 14 부터 17 까지 항해자 1 은 미국 노스캐롤라이나 독수리의 모래언덕에서 1 위를 차지했습니다 첫 시험비행은 오빌 레트가 운전해서 36 미터를 날았고, 나머지 12 초가 비어 있었다. 네 번째, 윌버 레터가 운전해서 * * * 260 미터를 날았고, 59 초를 비워 두었습니다. 1906 년에 그들의 비행기는 미국에서 특허를 받았습니다.
라이트 형제의 비행 성공은 처음에는 미국과 대중의 관심과 인정을 받지 못했고 1907 까지 의심을 받았다. 반면 프랑스는 1908 에서 처음으로 성적이 정확한 평가를 해 전 세계를 휩쓸고 있는 항공 열풍을 일으켰다. 그래서 그들은 결국 1909 로 미국 국회의 명예상을 받았다. 같은 해 그들은 라이트 항공기 회사를 설립했다. 빌버 라이트는 2002 년 5 월 29 일에 45 세를 일기로 세상을 떠났다. 이후 오빌 라이트는 30 년 동안 분투하여 라이트 항공기 회사를 100 억 달러에 달하는 세계 유명 항공기 제조업체로 만들었다. 오빌 라이트는 1948 65438+ 10 월 3 일에 사망했다.
라이트 형제는 어려서부터 그림 그리기, 디자인, 장난감 만들기를 좋아했다. 어느 크리스마스, 우리 아버지는 그들에게 공중에서 날 수 있는 장난감을 주셨다. 두 형제는 흥분하여 하늘을 날 수 있는 생각을 생각해냈다.
라이트 형제는 자라서 자전거 수리점을 운영하여 비행기를 계속 탐구하고 연구했다. 어느 날 그들은 한 독일 글라이더 전문가 (리린달 분) 가 글라이더 사고로 죽었다는 것을 알게 되어 큰 감동을 받았다. 이 두 형제는 사람을 안전하게 공중으로 끌어올릴 수 있는 비행기를 개발하기로 결심했다.
라이트 형제가 자유를 얻자마자 그들은 새들이 날아가는 것을 관찰했고, 얼마 지나지 않아 그들은 첫 글라이더를 만들었다. 그러나 시험비행 과정에서 글라이더는 1 미터 높이만 날아서 착륙했다. 그들은 실패의 원인을 총결하고, 자동차의 엔진을 글라이더에 설치하려고 시도했다. 이번에는 글라이더가 좀 더 멀리 날 수 있었지만 엔진이 너무 무거워서 떨어졌다.
두 형제는 프로펠러와 엔진을 끊임없이 개선했다. 한 엔지니어가 비행 동력 문제를 해결하기 위해 고전력, 무게가 가벼운 엔진을 설계하는 것을 도왔다. 1903 년 형이' 비행기' 를 운전해 시험비행을 했다. 공중에서 12 초 비행한 후 비행기가 안전하게 착륙하자 두 형제는 흥분해서 포옹했다. 인간 비행의 역사는 그들에게 첫 페이지를 펼쳤다.
두 형제는 계속 공부한다. 1908 년에 그들이 개발한 비행기는 2 시간 20 분 동안 비행했다. 라이트 형제는 마침내 인간이 푸른 하늘로 날아가는 꿈을 실현했다.
잠자리 발명에 관한 이야기는 200 자 정도입니다. 과학자들은 잠자리를 근거로 헬리콥터를 발명했다. 과학자들은 잠자리를 근거로 비행기의 날개를 수정했다.
라이트 형제의 아버지, 비행기의 발명가, 어린 시절 하늘을 나는 새를 부러워하며 새처럼 날아가는 법을 배웠다. 그들의 아버지는 그들을 비웃거나 막지 않고 아이들의 소중한 호기심과 대담한 생각을 충분히 이해하고 아이들과 함께 비행하는 법을 배웠다. 그는 엄 숙 하 게 당신이 열심히 일 하는 한, 나는 당신이 자랄 때 날 것 이라는 점을 믿는다 아이 들을 격려 했다! 라이트 형제는 여러 가지 이유로 비행기를 발명했지만, 아버지의 이해, 감상, 존중, 격려가 두 형제에게 성공의 씨앗을 뿌렸다고 생각합니다.
라이트 형제 연설 라이트 형제는 무대에서 간단한 연설을 했다. "내가 알기로는 새 중에는 앵무새만 말을 할 수 있지만 앵무새는 높이 날지 않는 것으로 알고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 앵무새, 앵무새, 앵무새, 앵무새, 앵무새, 앵무새, 앵무새)
이 간결한 강연은 한 사람이 하지 않으면 큰 성과가 없을 것이라고 정확하게 지적했다.
멋지고 이성적인 연설 문장 역시 수필로 분류된다면 라이트 형제의 23 자 밖에 없는 멋진 연설을 잊어서는 안 된다. 라이트 형제는 1903 년 세계 첫 비행기를 성공적으로 운전해 하늘로 날아간 뒤 환영회에서 라이트 형제에게 연설을 요청했다. 그러나 형은 무대에 올라 짧은 연설을 했다. "내가 알기로는 앵무새만 말을 할 줄 알지만 앵무새는 높이 날지 못한다." 이 간결한 연설은 인간만이 자연의 주인이 될 수 있다는 논점을 정확하게 논술했다.
라이트 형제는 밀턴 라이트 미국 주교의 아들이다. 그들의 어린 시절은 다른 미국 아이들처럼 평범하다. 나는 학교에 다닐 때 가끔 무단 결석을 한다. 윌버는 스케이트를 좋아하고 오빌은 낡은 금속과 같은 것을 수집하는 것에 열중하고 있다. 형제 둘 다 똑똑하지만 윌버는 독서를 더 좋아하며 그리스어와 수학을 선택했다. 오빌은 학교에서 장난이 심해서 많은 문제를 일으켰고 결국 제명되었다. 그들 둘 다 고등 교육을 받았지만, 모두 대학 졸업장이 없다. 윌버와 오빌은 기계 방면에 재능이 있어서 모두 비행에 관심이 있다. 65438+70 년대 말 어느 날, 아버지는 두 형제에게 공중으로 던져서 천장으로 뛰어내릴 수 있는 선물을 주셨다. 이 선물은 라이트 형제의 비행에 대한 큰 흥미를 불러일으켰고, 새처럼 하늘을 나는 꿈을 불러일으켰다. 어머니 수잔 라이트 (Susan Wright) 는 똑똑하고 유능하며 아들의 썰매도 할 줄 모른다. 라이트 형제의 실천 능력은 그녀의 영향을 많이 받았다. 그들은 종이비행기를 만드는 것부터 글라이더 (엔진 없음) 로 비행을 배웠다. 그들은 1000 번 이상 시도했다. 그들은 끊임없이 연습하고, 더듬고, 전문가의 도움을 구하고, 결국 1903, 12, 14 에서 3 분 반 동안 공중에 머무르는 데 성공했다. 그 후, 그들은 세계 최초의 비행기를 개발하기 위해 끊임없이 기술을 개선했습니다.
라이트 형제는 오빌 (187 1 8 월19-19481/kloc 일반적으로 그들은 1903, 17 년 2 월에 첫 비행을 완료했으며, 완전히 통제되고, 비행기에 외부 동력이 있고, 공기보다 무겁고, 공중에 오래 머무르며, 세계 최초의 실용항공기를 발명한 업적을 그들에게 돌렸다.
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