차막의 장점은 자외선을 막고, 일부 열량을 차단하고, 유리가 갑자기 터지는 것을 방지하는 것이다. 동시에 태양막의 단방향 투시 성능에 따라 개인의 프라이버시를 보호하는 목적을 달성했다. 또한 에어컨 에너지 소비를 줄이고 아름다움을 높이며 어떤 면에서는 연료 소비를 절감할 수 있습니다. 1. 전차에 스티커를 붙인 후, 주로 차 안에 앉아서 색상이 균일한지 살펴보고, 다른 각도에서 바깥쪽으로 스티커가 시선에 영향을 미치는지 확인합니다. 2. 차막이 완성되면 여름 24 시간, 겨울 48-72 시간, 양쪽 차창은 오르내릴 수 없습니다. 완전히 접착되지 않은 막은 이동하기 쉽다. 3. 차창 모퉁이에서 차막 가장자리를 파지 마세요. 더러운 것이 들어가지 않도록. 필름 분류 1. 염색 필름. 가장 낮은 기어를 가리키는 자동차막은 얇고 절연되지 않아 쉽게 퇴색되는 것이 특징이다. 보통 작은 가게가 많아서 아주 싸다. 전차 스티커는 1,200 원만 있으면 됩니다. "치아 허리 실색" 이 가장 두드러진 특징이다. 이런 막은 일반적으로 중국 대만성에서 생산된다. 두 번째 단계는 인쇄 된 필름을 코팅하는 것입니다. 이것은 한국의 독특한 공예이다. 보통 비교적 두껍습니다. 이런 막은 단열성은 좋지만 투시성은 약간 떨어진다. 셋째, 일반 금속막. 그것은 무색의 원막층에 금속을 분사하여 만든 것이다. 일반적으로 사용되는 금속은 알루미늄, 철 등이다. 이런 막은 일반적으로 중국 인도 일본 미국에서 생산된다. 시중에서 가장 흔한 것은 바로 이런 금속막이다. 막성분 (일반적으로 막기재료에서 증발금속을 가열하는 것), 하지만 이런 막투시성은 보통이고 단열성도 보통이지만 가격은 낮지 않다. 넷째, 나노 세라믹 멤브레인. 나노 질화 티타늄을 기반으로 마그네트론 스퍼터링 기술과 금속 질화 기술을 결합하여 내구성이 뛰어나고 부식이 쉽지 않으며 전자기 신호를 방해하지 않습니다. 산지는 제한이 없고, 미국, 일본, 중국은 모두 이 생산력을 가지고 있다. 호박 광학 나노 세라믹 단열막은 최신 세라믹 멤브레인입니다. 5. 귀금속막. 이름에서 알 수 있듯이, 이 막도 무색의 원막층에 금속을 튀기는 것이지만, 다른 점은 크롬, 티타늄, 백금 등 귀금속을 튀기는 것이다. 게다가, 이 박막의 스퍼터링 방식은' 마그네트론 스퍼터링' 이다. 이것은 복잡한 과정이다. 이런 막의 특징은 빛깔이 자연스럽고, 투광성이 좋고, 단열성이 좋다는 것이다. 여섯째, 마그네트론 스퍼터링 코팅. 다층 폴리 에스테르 필름 기술. 이것은 하이 엔드 영화의 또 다른 기술적 추세입니다. 다층 돌출 기술을 통해 240 층 폴리에스테르 박막을 겹쳐서 두께가 0.05mm 에 불과한 단열막을 만들어 가시광선 투과율, 단열성, 긴 수명, 무전자기 신호 간섭 등의 특징을 가지고 있습니다.