동력 방면에서 WEY VV7 은 2.0 변위 직열 4 기통 터빈 증압 엔진을 탑재하여 최대 마력 234Ps 를 탑재했다. 실제 운전감각으로 볼 때, WEY VV7 의 동력 표현은 열정적인 운전을 제공하지는 않지만, 성능이 비교적 안정적이며, 출발감이 약하고, 언덕을 오르기가 좀 힘듭니다.
미등, 높은 브레이크 라이트, 후면 안개등 수직 디자인, LED 조명. 초고속 이중 배기관, 대구경 양면 크롬 배기 디자인, 스포티한 배기관을 갖추고 있어 이 차의 효율적인 엔진 호흡이 원활해집니다. 표준 20 인치 타이어와 스포츠 2 1 인치 바퀴와 타이어 (옵션).
확장 데이터:
자동차 구입시 주의사항:
1, 실패율. 솔직히 말해서 고장률은 자동차의 엔진, 기어박스, 섀시 매달림 시스템에 따라 이 고장률로 볼 때 덕계 일계 미계차는 국산차보다 훨씬 우수하다. 5 년 동안 열었는데, 거의 문제가 없다. 이와 관련하여 국산차는 확실히 박차를 가해야 한다. 많은 국산차가 첫해에 운전하면 여전히 편하고, 이듬해에는 점점 안 되고, 작은 결점도 많아졌다.
2. 안전을 보다. 안전에 대한 판단에서 초보자는 외관에서 관찰하기가 어렵다. 하지만 자동차 한 대가 일 년에 기본적으로 수만 킬로미터, 심지어 수만 킬로미터를 운전하기 때문에 안전이 가장 먼저 고려해야 할 문제라는 것은 부인할 수 없다.
뒷줄 공간과 편안함. 가족이 많으면 뒷줄 공간을 고려해 보세요. 이때 차량의 선택은 베이가 큰 차종에 편향해야 한다. 또 다른 매개 변수는 트렁크의 부피입니다. 외출하거나 장시간 자가주행하면 더 편할 수 있습니다. 뒷줄 공간이 작으면 뒷줄 승객들은 답답할 수밖에 없어 한 번 내려와도 경치를 볼 기분이 없을 것 같다.
바이두 백과 -WEY VV7
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