둘째, 베이징 교통 대학 소개
베이징교통대학은 교대 3 원 중 하나로 가장 먼저 1896 으로 거슬러 올라갈 수 있다. 전신은 청 정부가 설립한 베이징 철도관리학원이었다. 그것은 중국 최초의 관리 인재를 전문적으로 양성하는 고등 학부로, 중국 근대 철도 관리와 전신 교육의 발원지이다. 19 17 년 베이징 철도관리학교와 베이징우편학교로 개편했습니다. 192 1 년 상하이 공업학원 당산공업학원과 합병하여 교통대학을 구성하다. 1923 교대개편 이후 베이징학교는 베이징교통대학으로 이름을 바꿨다. 1950, 학교는 북방 교통대학으로 정해져 있으며, 교장 마오쩌둥 비문, 유명한 다리 전문가 마오 이승이 멋을 내고 있다. 1952, 북방 교통대학 철회, 학교 명칭 베이징 철도학원. 1970,' 북방 교통대학' 학교 이름을 회복하다. 2000 년 베이징 전력학원과 합병하여 철도부가 교육부에 직접 관리한다. 2003 년에' 베이징 교통대학' 교명을 회복하다. 학교는 중국 최초의 방송국의 창시자 유한, 중국 최초의 고전력 증기 기관의 디자이너 응상재, 중국 최초의 철도 운송 전문 저서의 저자 김, 중국 철도 운송 경제학과의 개척자, 중국 최초의 4 대 회계사 중 한 명인 양루메이, 중국 현대작가, 문학평론가, 문학사 정진탁 등 많은 걸출한 인재를 양성했다. 도쿄재판주소 검사 항철훈, 중국의 저명한 경제학자, 인구학자 마인초 등이 모두 이 학교에서 교편을 잡은 적이 있다.
학교는 시종 과학 기술 발전의 최전선과 국가의 중대한 전략적 수요를 겨냥하고 있다. 정보, 관리, 교통과학 기술 등 우세한 학과에 의거하여 지적 지원, 인재 보장, 전문 서비스를 통해 철도 속도 향상, 청장철도 건설, 대진 철도 중거리 운송, 고속철도 건설, 도시 궤도교통 핵심 기술 자체 개발 등 중국 궤도교통 발전의 중대한 역사적 사건에 전면적으로 참여했다. 완전히 자율적인 지적재산권, 국제 선진 수준에 있는 일련의 중대한 성과를 거두어 국가 교통 물류 정보 신 에너지 등 산업과 베이징 경제사회 발전에 긍정적인 기여를 했다. 국가 산업 지역 과학 기술 혁신 발전을 지탱하고 이끌어가는 중요한 힘이 되었다. 최근 몇 년 동안, 학교 과학 기술 혁신은 중대한 돌파구를 이루었다. CBTC 지하철 운영 통제 시스템의 개발과 성공적인 응용으로 중국은 이 기술을 익히고 자율통제를 실현하는 네 번째 국가가 되었다. FAO 자동 무인열차 제어 시스템이 도시 궤도교통열차 운행 자동화의 국제 최고 수준에 이르렀다. 복잡한 환경에서 고속철도 이음매없는 라인의 핵심 기술은 지난 100 년 동안 궤도 구조에서 가장 두드러진 개선과 혁신입니다. "네트워크 시스템 및 핵심 기술 식별" 과 "지능형 협업 네트워크" 는 중국의 차세대 인터넷 산업의 독립적 혁신 능력과 핵심 경쟁력을 향상시킵니다. "행동 기반 도시 교통 흐름의 시공간 분포 및 수치 계산" 은 현대 교통 과학 이론 체계의 수립에 중요한 지도의 의의가 있다. 복잡한 도로망 조건 하에서 고속철도 열제어 시스템 상호 운용과 신뢰할 수 있는 응용 핵심 기술' 은 우리나라 고속철도 열제어 시스템의 설계, 개발, 테스트 및 응용을 보장한다. "큰 지붕 및 외피 체계 방재 이론과 핵심 기술" 은 큰 지붕 및 외피 체계의 항풍 문제를 해결하고, 제시된 풍하중 공식은 국내외 공백을 메우고 국가 표준에 포함됐다. 현재 학교는' 13차 5개년 계획' 계획과' 종합개혁 방안' 을 전면적으로 추진하고 있으며,' 3 단계 걷기' 전략을 고수하고 있으며, 금세기 중엽까지 특색이 뚜렷한 세계 일류 대학을 기본적으로 건설하고 있다.
학교는' 대학승지' 라고 불리는 베이징시 해전구 () 에 위치한 동 () 서 () 두 캠퍼스를 소유하고 있으며, 총 부지면적은 거의 1 만무 (), 건축면적 1 만 평방미터에 가깝다. 2065438+2005 년 9 월, 산둥 성 웨이하이시 웨이하이시 캠퍼스가 정식으로 가동되었습니다. 학교의 각 캠퍼스에는 완벽한 교학 과학 연구 시설과 아름다운 캠퍼스 환경이 있다.
쌍육의 발전을 거쳐 학교는 정보 관리 등 학과적 우세, 교통과학과 기술을 특색으로, 공학, 관리학, 경제학, 이학, 문학, 법학, 철학의 조화 발전을 위한 완전한 학과 양성 체계를 형성하였다. 학교는 전자정보공학대학, 컴퓨터 및 정보기술대학, 경제관리대학, 교통학원, 토목공학대학, 기계전자제어공학대학, 전기공학대학, 이학원, 언어통신학원, 소프트웨어학원, 마르크스주의대학, 건축과 대학원과 원거리 및 지속적인 교육학원이 있습니다. 기업과 합작하여 독립학원인 허베이 () 성 황기시 베이징 교통대학 해안학원을 설립하다.
대학은 4 대 세계대학 순위에서 꾸준히 승진하여 U.S.News 세계대학 순위와 상하이 연과학세계대 학술 순위에서 모두 500+ 에 올랐다. 가장 영향력 있는 세계 대학 학과 순위에서 학과 상위권이 있다. 공학과 기술, 컴퓨터과학, 상업과 경제, 물리학 등 4 개 학과가 세계 대학 학과 순위에 올랐다. 전기 및 전자 공학, 컴퓨터 과학 및 정보 시스템, 기계, 항공 및 제조 공학, 재료 과학, 수학, 물리학 및 천문학, 비즈니스 및 관리 연구, 통계 및 운영 연구 등 8 개 학과가 QS 세계 최고의 학과에 진입했습니다. 교통공학과는 상해시 연과학 세계적 학과에서 1 위를 차지하며, 공학은 ESI 65,438+0 에 가깝고, 공과, 컴퓨터과학, 재료과학은 ESI 상위 3‰ 에 진입한다. 시스템 과학학과는 전국 학과 평가에서 4 회 연속 전국 1 위를 차지했다. 시스템 과학, 교통 공사, 정보 및 통신 공학, 컴퓨터 과학 및 기술, 공상 관리 등 5 개 학과가 4 차 국가학과 평가 전10% (클래스 A) 에 진입했습니다. 응용경제학, 토목공학, 통계학, 마르크스주의 이론, 기계공학, 관리과학과 공학, 소프트웨어공학 등 7 개 학과가 4 차 국가학과 평가에서 상위 20%(B+ 클래스) 에 진입했다. 학교는 교통공학과 정보 통신공학의 두 가지 1 급 학과, 두 개의 학과, 두 개의 국가 중점 학과, 그 중 1 급 학과가 포괄하는 두 학과 8 개 국가 중점 학과를 보유하고 있다. 박사후 연구 이동국 15 개 1 급 학과 박사점 2 1 개, 1 급 학과 석사점 33 개, 공학박사, MBA, 공학석사, 회계학 석사, 법학석사 등 전문학위 14 개.
학교는 높은 자질의 교사 대열을 건설하는 것을 학교 운영 실력을 높이는 관건으로 인재 강교 전략을 대대적으로 실시한다. 학교 재직 교사 2972 명 중 전임교사 1.877 명 (부수석 이상 직함 1.286 명, 석사 이상 학력 1.774 명). 중국과학원원사 4 명, 중국공정원 원사 9 명, 국가명사 5 명, 국무원 학위위원회 학과 평가팀 멤버 6 명, 국가' *' 전문가 13 명, 특임교수 6 명, 강사 1 사람, 청년학자 3 명
학교는 줄곧 인재 양성을 학교 운영의 근본 임무로 삼아 자질교육 방면에서 현저한 성적을 거두어 국가에 대량의 인재를 수송하였다. 학교 1997, 2006 년 전국 학부 교육 수준 평가에 참가하여 모두 우수한 성적을 거두었다. 학부생 15534 명, 박사생 286 1 사람, 석사생 8 169 명, 시간제 석사생 1580 명 최근 3 번의 학부 교육 성과상 중 국가급 1 등상 2 개, 2 등상 9 개를 받았다. 최근 3 년간 중국 학위와 대학원 교육학회가 1 등상 1 항목, 2 등상 2 종목을 수상했다. 지난 5 년 동안 학교는 국가급' *' 교사 1 사람, 베이징시 교사 10 명, 베이징시 청년 교사 4 명을 새로 추가했습니다. 학교는 1 1 국가 특색 전공, 7 개국 종합개혁 시범 전공, 8 개국 우수 엔지니어 교육 훈련 프로그램, 1 1 개 전공이 국가공학교육전문인증을 통과한 2 개 전공을 보유하고 있다 학교에는 6 개 국가급 실험교육 시범센터, 3 개 국가급 가상시뮬레이션실험교육센터, 2 개 국가급 가상시뮬레이션실험교육프로그램, 3 개 국가급 대학생 교외연습기지, 7 개 국가급 공학실습교육센터가 있습니다. 국가 교사 교육 개발 시범 센터가 있다. 학교는 국가 부티크 온라인 오픈 코스 8 개, 국가 부티크 자료 19, 국가 부티크 비디오 오픈 코스 6 개 12 5' 일반 고등교육 본과 국가계획교재 34 종 42 권을 비준하다. 전국 고교 혁신 창업 교육 사업 50 대',' 전국 대학생 혁신 창업 훈련 프로그램 선진 단위',' 전국 고교 실천 교육 및 혁신 창업 기지' 로 선정되었다. 이과 실험반 (사원반), 기초학과 최고 인재 실험반 (지행반), 학부 (박사) 재학반, 자천우반, 마오 이승반, 국제반 등 다양한 인재 양성 모델을 확립함으로써 최고 혁신 인재 양성을 강화하다. 학교 학생의 질과 양성 수준이 해마다 높아지고, 학부생과 대학원생의 취업률은 98% 이상으로 안정되었고, 학부생은 계속 심학률이 55% 를 넘었다. 학교는 연이어 교육부와 베이징시 혁신 창업교육개혁 시범대학에 전국 최초의 혁신 창업 전형적 경험고교를 수여받았다. 학생예술단은 역대 전국 수도 대학생 미전에서 모두 우수한 성적을 거두었다. 전국 1, 2, 3, 4, 5 회 대학생 미전 기악팀 1 등상 및 베이징시의 여러 1 등상을 수상하며 여러 차례 해외에 나가 문화교류 공연을 했다. 학교 학생예술단이 리허설한 대학생판 장정 합주단이 인민대회당과 국안극장에서 공연하면서 사회에 강한 반향을 일으켰다. 연극' 마오이승' 이' 중국 등골-이과 석사 홍보공사' 에 성공적으로 선정돼 학교 안팎에서 여러 차례 상연돼 사회 각계의 호평을 받았다. 학교 체육이 왕성하게 발전하여 수준 높은 운동팀과 일반 학생팀의 성적이 우수하다. 20 18 년 말 현재 * * 전국 이상 대회에서 우승 133 개, 배드민턴 87 개, 태권도 19 개, 육상/KK
학교는 과학 기술 혁신을 강화하는 것을 발전의 전략적 중점으로 삼아 사회 서비스 능력을 부단히 향상시켰다. 학교는 주정부 이상의 과학 연구 플랫폼 6 1 개를 보유하고 있으며, 그 중 국가 중점 실험실 1 개, 국가공학연구센터/KLOC-0 개, 국가공학실험실 6 개 (5 개 중 5 개 참여), 궤도교통안전협력혁신센터/ 소유 1 국립대학 테크노파크, 교육부 중점 연구실 9 개/공학연구센터 2 개, 베이징 연구실 2 개, 17 개 베이징시 중점 연구실/공학기술연구센터, 수도 최초의 고급 싱크탱크, 1 베이징시 지난 5 년 동안 학교는 원래' 973' 계획,' 863' 계획, 국가 중점 R&D 계획 프로젝트 (과제), 국가사회과기금 중대 프로젝트, 국가자연과학기금 프로젝트 및 관련 부처의 과학연구 프로젝트 65438 만여 개, 연구경비 38 억원을 담당했다. SCIE 논문 4942 편, EI 논문 75 16 편, ISTP 논문 2627 편을 발표합니다. 특허 출원 2743 건, 특허 허가 14 18 건. 학술 교류 브랜드' 중국 교통포럼' 과' 교대강당' 을 설립하여 60 여 회의 고위급 국제 학술회의를 주최하고 주최했다. 국가급 상 10 항목, 주정부급 기술상 155 항목, 그 중 국가과학기술진보상 1 항목, 국가과학기술진보상 2 개, 국가기술발명상 2 개. 그가 주관하는 4 가지 인문사회과학 연구 성과가 고등학교 과학연구 우수성과상 (인문사회과학) 을 수상했다. 교육 과학 연구 기기 설비 자산 654.38+0 억 2900 만 위안 보유 도서관은 종이 도서, 전자책, 인터넷 자원 합계 약 1 1.89 만 권을 보유하고 있으며 교통 특색 데이터베이스를 갖추고 있다.
학교는 협력 교류를 강화하는 것을 학교 운영 수준을 높이는 중요한 수단으로 국내외에서의 영향력이 부단히 높아지고 있다. 미국, 영국, 독일, 프랑스 등 45 개국의 253 개 대학과 유명 다국적 기업과 협력 관계를 맺었다. 브라질 루벤 휴스턴 캄피나스 폴란드 바르샤바 공자학원 4 곳이 중국 문화를 적극적으로 전파했다. 학교는 국제철도협력기구 (OSJD) 에 가입하여 국제철도 분야에서의 영향력과 발언권을 높였다. 중국-중동유럽 대학 연합회에 가입하여 중동유럽 국가와의 교육 협력과 교류를 확대하기 위한 토대를 마련했다. 학교는 1 국가 시범대학, 6 개 학과 혁신 보조기지 ("1 1 1 기지"), "/Kloc-" 고급 외국 전문가 프로젝트 총 선발 전문가 3 1 사람 중외협력 학교 사업 5 개, 섭외교육기관 3 개, 본과 대학원생 학력교육을 실시하여 국제화된 학교 운영 수준을 높이다. 동창회, 재단, 이사회의 역할을 충분히 발휘하고,' 정산학연구용' 협동혁신을 심화시키고, 국내외 지방동문회 5 1 개를 설립하고, 이사 83 명을 유치하고, 교통 물류, 정보, 에너지업계 기업, 지방정부와의 전략적 협력 관계를 구축하고, 인재 양성
"식수사원, 애국영학교." 오늘 1.22 년의 휘황찬란한 역사를 가진 베이징 교통대학은 지식과 실천이 하나가 되는 교훈을 계승하여 새로운 사명을 짊어지고 있으며, 더욱 진취적인 정신으로 특색이 뚜렷한 세계 일류 대학의 목표를 향해 나아가고 있다.
베이징 교통대학은 몇 권에 속한다.
베이징교통대학 20 19-2020 학교 달력 및 겨울방학 시간표, 겨울방학은 언제입니까?
북경교통대학은 몇 개의 대학입니까?
베이징 교통대학 해안학원 교무처 입구
베이징교통대학은 985 입니까, 아니면 2 1 1 대학입니까?
베이징 교통대학의 예년 안후이에서의 입학 점수선은 20 13-
베이징 교통대학 해안학원 교무처 전화 및 기타 연락처.
북경교통대학은 어디에 정확한 주소를 첨부합니까?
베이징 교통대학 학생 모집 전화.
북경교통대학 해안학원의 정확한 주소는 어디입니까?