변속기 비율을 변경하세요. 주행 조건에 따라 차량에 필요한 속도와 견인력이 다릅니다. 예를 들어 막 출발할 때는 견인력이 커야 하고 자동차를 앞으로 밀려면 큰 토크가 필요합니다. .. 고속으로 순항할 때는 속도가 낮으면 충분하며, 속도가 빠르면 상대적으로 높은 속도가 필요하며 토크는 작게 유지될 수 있습니다.

엔진의 토크는 견인력에 영향을 미치며, 회전속도는 속도에 영향을 줍니다. 그러나 엔진 토크와 회전속도는 변화 범위가 제한되어 있어 출발, 오르막, 고가 등 다양한 주행 조건을 고려할 수 없습니다. 따라서 다양한 주행 조건에 맞게 자동차의 회전을 변경하는 기어박스가 필요합니다.

역주행 자동차 업계의 이성애자로서 엔진은 열정으로 가득 차서 앞으로 나아가지만 문제가 있습니다. 자동차 엔진의 크랭크 샤프트는 일반적으로 안으로만 움직일 수 있습니다. 한 방향으로 회전하고 변속기가 없으면 후진 주행이 불가능합니다.

동력 전달을 방해하기 위해 중립 기어를 사용하는 것은 엔진의 특성입니다. 교통 정체가 발생하거나 빨간불이 켜지면 엔진에 시동을 걸어야 합니다. 엔진이 꺼진 경우에만 출력이 중간 수준이 될 수 있으며, 시동, 공회전, 변속, 타력 주행 또는 임시 주차 시 변속기는 엔진 정지 없이 동력 전달을 중단할 수 있습니다.

간단히 말하면 엔진이 자동차의 '심장'이라면 기어박스는 엔진이 과학적인 결정을 내리는 데 도움을 주는 '두뇌'다. 이 두 가지 강력한 힘이 합쳐져야 강력한 힘을 발휘할 수 있다. 이점.