얼마 전 르노의 중국 전략 조정, 전통 연료 승용차 업무가 중단되었다. 동풍르노자동차유한공사는 르노 브랜드와 관련된 경영활동을 중단하고 상용차와 신에너지 분야에 집중했다. 계획에 따르면 르노는 2022 년까지 중국에서 최소 4 개의 새로운 에너지 승용차를 출시할 예정이다. 온라인 자동차 시장은 최근 르노의 새로운 ZOE 재화 특허도를 획득하여 앞으로 국산이 될 전망이다. 신차 동력과 항속 마일리지 방면에서는 해외 ZOE 모델을 참고할 수 있는데, 동력 출력이든 항속 마일리지든 비아디 E2 차종보다 우수하다.

새 차의 외관은 해외판과 일치한다. 막대 LED 주간 주행등은 양쪽의 대등 그룹에 통합되어 있습니다. 중앙 검은색 트림은 양쪽 조명 그룹에 연결되고 충전 커넥터는 중앙 트림 패널 내부에 숨겨져 있습니다. 아래쪽 안개등 그룹 영역은 크롬 도금으로 장식되어 있고 아래쪽 그릴은 체크로 크롬 도금되어 있습니다. 차체 측면은 이중 허리 라인 스타일링, 뒷문 손잡이 숨기기, 꼬리 디자인이 더욱 간결하고 양쪽 미등은 LED 광원을 사용합니다.

해외판 ZEO 동력, 최대 전력 80kW 가 장착된 모터, 용량 52kWh, WLTP 조건 하에서 종합항속마일리지 389.46km 을 참고합니다. 현재 동급의 합작 브랜드인 순수 전동차는 아직 없다. 조이는 비아디 E2 보다 동력 수출에서 더 우세하다. WLTP 는 NEDC 보다 항속 마일리지 면에서 더 까다롭고, 르노ZOE 의 성적 ZOE 389.46km 는 비아디 E2 표준항속판의 305km 를 훨씬 능가한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.