사키의 고향은 예로부터 카폭 생산지로 유명한 곳이다. 많은 가족들이 직물을 부업으로 여기는데, 사키의 가족도 예외는 아니다. 사키는 어릴 때부터 어머니가 농사를 지은 뒤 매일 열심히 천을 짜는 것을 지켜봤다. “이런 일은 정말 비효율적이에요.” 도쿄의 공장과 박람회를 방문하고 서구 기계 문명에 대한 사전 이해를 쌓은 후, 효자 사키치는 "내 어머니와 어머니와 같은 여성들의 어려움을 줄이기 위해 베틀을 개선할 수는 없을까? "라고 궁금해하기 시작했습니다. 그때부터 그는 편리하고 효율적인 동력직기를 발명하기로 결심하고 끝없는 발명의 길을 걷기 시작했습니다.

모든 일이 처음에는 어렵다는 말처럼, 천 리 길도 한 걸음부터 시작된다. 사키치는 체계적인 지식과 전문적인 기술 교육 없이는 갑자기 발명과 창조의 영역에 발을 들이는 것이 불가능하다는 것을 알고 주변의 직기를 개선하는 것부터 시작하기로 결정했습니다. 그러나 조지의 아버지는 무식한 사람들이 발명하고 창조하는 것이 환상이라고 믿었다. 아버지의 반대와 연구 자금 부족으로 인해 조지의 발명 길은 가시로 가득 차 있었다. 마침내 1890년에 사키치는 도요타식 인력 직기를 발명하는 데 성공하고 첫 번째 특허를 획득했습니다. 이 직기는 직조 효율을 40~50% 높여주고, 원단의 요철 부분을 대폭 줄여 원단의 품질을 향상시켜 줍니다. 그러나 사키치는 자신의 작업에 자신감이 넘쳤지만 이 직기의 판매는 만족스럽지 못했습니다. 이 공정을 개선하는 것만으로는 사람들의 요구를 충족시킬 수 없는 것 같았습니다. 그때부터 사키치는 직기의 작업 효율을 더욱 향상시키기 위해 동력 직기의 발명을 향해 나아가기 시작했습니다.