4RM은 페라리의 새로운 사륜구동 시스템이자 페라리의 특허 제품이다. 4RM은 각 휠이 미끄러짐 없이 도로에 전달할 수 있는 최대 토크를 정확하게 예측하고, 시스템이 최대 토크를 각 휠에 독립적으로 분배합니다. 4RM에는 Ferrari F1-Trac, E-Diff, PTU 및 기타 제어 기능도 통합되어 있으며 제어 시스템 소프트웨어는 접착력을 사전에 예측할 수 있습니다. 그리고 각 바퀴에 적절한 양의 토크를 정밀하게 분배하여 견인력과 안정성을 제어할 수 있습니다. 4RM 시스템은 총 9개의 전진 기어와 함께 두 세트의 기어박스로 구성됩니다. 처음 두 개의 전진 기어(후진 기어도 앞 기어박스에 위치)는 앞 차축에 위치하며 엔진에 직접 연결됩니다. 7단 듀얼 클러치 메인 기어박스는 리어 액슬에 위치한다. 대부분의 경우 페라리는 표준 후방 구동 슈퍼카로 남아 있습니다. 트립 컴퓨터가 동력을 앞차축으로 출력해야 한다고 계산한 경우에만 앞변속기의 클러치를 결합하여 속도 휠 구동을 달성합니다.