포드 몬데오의 오일 연소는 대부분 피스톤 링에 탄소 침전물이 붙어서 발생합니다. 수명을 연장하기 위해 고점도 엔진 오일을 첨가하는 것은 문제를 해결하기 위한 임시방편일 뿐 근본 원인은 아닙니다. 엔진의 출력은 낮고 연료소모는 높다. 오일이 연소에 참여해 탄소 침전물이 많아지면서 오일 연소 수준이 높아지는 악순환이 되기 때문이다. 과도한 탄소 침전물은 연료 분사기를 막히게 하여 원자화가 잘 되지 않고 연소가 잘 되지 않게 됩니다. 이것이 계속되면 실린더 벽이 변형되거나 심지어 실린더가 폭발할 수도 있으며, 결국 정밀검사를 위해 엔진을 분해해야 할 것입니다.

기름 연소에 대한 해결책

자동차 매니아의 관성적 사고에서는 항상 기름 연소를 정밀 검사로 해결해야 한다고 생각합니다. 이는 높은 유지 관리 비용을 부담할 뿐만 아니라 부담도 됩니다. 정밀검사로 인한 예측할 수 없는 위험과 감가상각 손실. 엔진의 견고성과 정밀도를 파괴합니다. 더욱이, 수만 킬로미터를 주행하면 엔진 오일이 다시 연소될 수 있으므로 엔진 정밀검사가 지속 불가능합니다.

현재 무분해 기술은 매우 성숙해 대다수의 자동차 소유자에게 점차 받아들여지고 있습니다. 특히, PNF 특허기술이 담긴 시유푸의 비파괴 수리 제품은 정비소에 가서 작동해야 하는 기술적 족쇄를 완전히 해소해, 나사 하나도 풀지 않고도 차량 소유자가 직접 작동할 수 있다. 막힌 피스톤 링을 수리하고 풀 수 있으며 주행 중 엔진 오일이 연소되며 그 효과는 현저합니다.