실제 1 10cc 엔진: 실제 변위가 109.7cc 에 도달하여 마력이 정말 강합니다.

알루미늄 실린더: 알루미늄 실린더는 엔진 무게가 가볍고, 발열이 좋고, 전력이 높으며, 피스톤 보호가 긴 램프 주행에 더 적합합니다.

2. 경제적이고 연료 효율적인:

돔 연소실: 일본 스즈키 특허, 연소가 더 완전하고, 경제연료 소비는 1.6 리터/100km 로 많은 배출량 100cc 의 underbone 보다 더 연비가 좋다.

3. 우수한 가속 성능:

일본 MIKUNI 의 VM 17 기화기: 액셀러레이터가 민첩하고 가속성이 더 좋습니다.

4. 음소거:

무음 체인: 대형 경주용 자동차가 사용하는 무음 체인은 엔진을 더욱 조용하게 한다.

5. 부드러운 변속:

스즈키 더블 클러치 SAPECS 변속 시스템: 기어를 바꿀 때의 충격을 줄이고 기어를 더 매끄럽게 바꿀 수 있습니다.