자동차의 무급 변속기는 대부분 강철 벨트 전동을 사용하며, 큰 토크를 견딜 수 있어 미끄러지거나 부러지지 않는다. 그러나 최초의 CVT 는 일반 스쿠터와 비슷한 벨트 전동 구조를 채택했습니다. 가장 큰 차이점은 자동차 변속기의 전동비가 유압 설비를 통해 능동적으로 조절될 수 있어 차주가 달성하고자 하는 작동감을 실현할 수 있다는 점이다.

일반 스쿠터가 채택한 무급 변속 시스템은 엔진 회전 속도를 통해 전동비를 완전히 조절한다. 실시간 수동 또는 컴퓨터 개입을 실현할 수 없습니다. 장점은 비용이 낮고 실패율이 낮으며 유지 보수가 간단하다는 것입니다.