국산차에 대해 말하자면, 많은 소비자들은 애초에 국산차의 질이 좋지 않다고 무의식적으로 생각했다. 결국 초기 국산차에는 최근 3 ~ 4 년 동안 문제가 있었지만, 현재 국산차의 진보는' 빠른' 글자로 묘사할 수 있다. 일반적으로 4 ~ 5 년 동안 운전하는 것은 큰 문제가 없을 것이다.

일반 가정도 잘 어울려요. 왜 많은 소비자들이 국산차의 질이 좋지 않다고 말하는지, 사실 노기사들은 다음 세 가지 이유를 총결했다.

그럼 문제가 또 왔네요. 지금 국산차에 이런 문제가 또 있을까요?

우선, 첫 국산차의 제조 수준이 크게 향상되었다. 일반적으로, 4 ~ 5 년 동안 운전하는 것은 큰 문제가 없을 것이다.

그리고 두 번째는 국산차의 세 가지 주요 부품은 기본적으로 수입 부품과 기술이다. 예를 들어, FA, 비아디 등 비교적 유명한 국산 브랜드는 모두 외국에서 성숙한 3 대 상품을 직접 구매하기로 했다. 결국 국산차의 시작은 비교적 늦었고, 기술은 아직 뒤떨어졌기 때문에, 세 가지 주요 부품은 기본적으로 수입 부품 또는 합자 브랜드 기술이다.

그리고 세 번째는 국산차의 품질과 합자차의 품질이 정확히 같지 않다는 것이다. 많은 국산차들이 기본적으로 합자조차 기술이나 수입 세 가지를 채택하고 있지만, 차 전체의 질은 똑같지 않다. 결국 형편없는 가격이 많다. 소요객과 T70 을 예로 들자면 소요객의 가격은 65,438+03 만 9800 원, T70 은 8 만 9800 원, 5 만원 차이가 있다. 그래서 많은 경우 제조사들은 자동차 제작 비용을 통제하기 위해 차의 일부 부위에 약간의 변경을 한다. 예를 들어 일부 수입 부품은 국산 부품으로 교체된다.