자기부상열차는 자기중력과 반발력에 의해 구동되는 열차이다. 궤도의 자력 때문에 공중에 떠 있어 걸을 때 지면에 닿을 필요가 없기 때문에 저항은 공기의 저항일 뿐이다. 자기부상열차는 시속 500km 이상, 바퀴 철도 300km 보다 빠르기 때문에 항공의 경쟁자가 될 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 자기부상열차, 자기부상열차, 자기부상열차, 자기부상열차, 자기부상열차, 자기부상열차) 자기 부상 기술에 대한 연구는 독일에서 시작되었습니다. 일찍이 1922 년 독일 엔지니어 헤르만 강소는 자기부상의 원리를 제시했고 1934 년에 자기부상열차의 특허를 신청했다. 1970 년대 이후 세계 공업화 국가의 경제력이 지속적으로 강화됨에 따라 독일, 일본, 미국, 캐나다, 프랑스, 영국 등 선진국들은 자기 부상 수송 시스템을 발전시켜 운송 능력을 높이고 경제 발전의 요구를 충족시킬 계획을 세우기 시작했다. 그러나 미국과 구소련은 각각 1970 년대와 80 년대에 이 연구 프로젝트를 포기했다. 현재 독일과 일본만 자기부양시스템을 계속 연구하고 있으며, 모두 현저한 진전을 이루었다.