1, 배기 소음기 원리: 소음기는 알루미늄 철판이나 스테인리스강판으로 만들어진다. 일반적으로 소음기는 진동실, 팽창실 및 다공성 튜브 세트로 구성됩니다. 일부 소음기는 내열성 흡음재로 채워져 있는데, 대부분 유리섬유나 석면이다. 배기가스는 다공관을 통해 팽창실과 진동실로 유입된다. 이 과정에서 배기가스는 끊임없이 흐름을 바꾸고, 압력과 압력 맥동을 점차 낮추고, 에너지를 소비하고, 결국 배기 소음을 낮춘다.

2. 구조 및 설치: 머플러 하우징, 내부 쉘, 내부 및 외부 칸막이, 수출입 파이프 등을 포함합니다. 소음기 하우징은 이중층 강판으로 용접되어 있으며 중간에 메자닌이 남아 있다. 내부 껍데기는 파문형이며 껍데기의 내벽과 배기 통로를 형성한다. 이런 구조는 음압의 감쇠와 음파의 확산에 유리하여 소음 감소 효과를 높일 수 있다. 때때로 소음기만으로는 자동차 배기 소음 기준에 미치지 못하기 때문에 배기 시스템에 소형 소음기와 같은 공명기를 설치해야 한다. 공명기와 소음기 연결은 소음 수준을 더욱 낮출 수 있다. 소음기는 촉매 변환기와 배기관 사이에 설치되며 자동차 센터 근처에 있습니다. 그러나 때때로 공간의 제약으로 인해 소음기는 종종 차의 뒷부분에 설치된다. 이때 소음기의 온도가 낮기 때문에 더 많은 수증기가 소음기 안에서 응결되어 소음기가 녹슬게 된다.