자기부상열차는 열차, 무접촉 자기베어링, 자기안내, 직선구동 시스템으로 구성된 신형 교통수단이다. 자기부상열차는 현대하이테크놀로지 철도 교통수단으로, 전자기력을 통해 열차와 궤도 사이의 비접촉 부상과 가이드를 실현한 다음 직선 모터로 생성된 전자기력을 이용하여 열차를 견인한다. 1922 년 독일 엔지니어 HermannKemper 가 자기부상의 원리를 제시한 뒤 특허를 출원했다. 1970 년대 이후 산업화된 국가의 경제력이 강화됨에 따라 독일 일본 미국 등은 자기부상교통체계의 연구개발을 잇따라 전개하여 교통수송능력을 높이고 자국의 경제발전과 인민생활의 요구를 충족시켰다. 이 가운데 독일과 일본은 성적이 우수하다. 중국 최초의 자기부상열차 (독일에서 구입) 는 2003 년 6 월 상해에서 운행을 시작했다. 20 15- 10 우리나라 최초의 국산 자기부상선 창사 자기부상선이 시운전에 성공했다. 2065438+2009 년 5 월 23 일 10: 50, 중국 600 km/h 고속 자기 부상 시험용 시제품이 청도에서 하선하다.