도시 도로 관리에서는 원형 우물 뚜껑이 기울어지지 않아 보행자와 차량의 안전을 더 잘 보호할 수 있기 때문에 일반적으로 원형 우물 뚜껑을 사용한다.
농촌과 케이블정에서는 보통 정사각형으로 빗물 등 액체의 유입을 더 잘 막을 수 있다.
확장 데이터:
1958 년 일본은 우물 뚜껑의 두께, 재질, 하중력 등 주요 지표에 대한 필수 기준을 정했다. 현행 업계 표준에 따르면 우물 뚜껑은 반드시 고강도 구묵주철로 주조해야 하며 두께는 17 cm 보다 크고 무게는 40 kg 여야 합니다.
국내에서는 대부분의 우물 뚜껑이 도로와 밀착되지 않아 차량이 지나갈 때 타이어가 우물 뚜껑과 충돌하기 때문에 우물 뚜껑은 이미 도시의 소음원 중 하나가 되었다. 1970 년대에 많은 일본인들은 우물 뚜껑 소음으로 인해 지방 정부에' 소음이 큰 우물 뚜껑' 을 해결해 달라고 요청했다.
일본 정부는 곧 하수도 맨홀 기준을 수정하여 원통형 맨홀 뚜껑을 크고 작은 원추형 맨홀 덮개로 변경하고 맨홀 뚜껑 주조가 밀리미터까지 정확해야 한다고 요구했다. 이렇게 하면 우물 뚜껑과 노면이 매끄럽게 맞물려 소음을 없애고 우물 뚜껑을 훔치는 난이도를 높일 수 있다.
참고 자료:
바이두 백과-맨홀 커버