테슬라의 프리몬트 공장은 기계를 조립하고 있다.
CEO 인 머스크 (CEO) 는 테슬라가 방법을 강구했다고 말했다. 모델? 3? 뒷하반신이 원래 고쳐졌나요? 70? 일부는? 모델? Y? 부품 두 개, 부품 수가 적으면 차체 조립과 잠재적인 장애 지점을 줄이는 데 도움이 됩니다.
게다가, 테슬라는 연말까지 차체의 후반부 3 분의 1 을 단품으로 주조할 계획이다. "우리는 올해 말에 차체의 3 분의 1 을 단품으로 주조할 것이다. 이는 기본적으로 차체의 3 분의 1 을 단품으로 주조한다는 것을 의미한다."
앞서 테슬라' 거대 주조기' 의 특허도는 이미 인터넷에 노출되었다. 특허는 "현재 프레임 구성에 따라 구성된 다방향 다이 주조기에는 차량 패널이 있는 금형과 패널 금형을 기준으로 변환할 수 있는 여러 펀치 형이 포함됩니다. 이 펀치 형은 주조기의 중심에 있는 주조 구역으로 옮겨져 다른 부품의 주조를 담당하고 한 기계에서 대부분의 프레임 주조 작업을 완성한다. "
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.