내부 충전자는 자석을 모터 철심에 넣고, 전기자 권선을 통해 자석을 충전하고, 외부 충전기는 충전기로 자석을 충전한 다음 모터 철심에 넣는 것이다. 각각 장단점이 있어 생산 조건에 따라 선택하다. 내부 자화는 반지름 자화, 접선 자화 및 축 자화로 나뉘며 모터의 반지름 및 축을 기준으로 판단할 수 있습니다.
모터 탈자 현상:?
1, 영구 자석으로 인한 토크 맥동, 슬롯 효과 토크 및 전류 측정과 같은 하드웨어 오차로 인한 토크 맥동. 그 중에서도 자기 비정현파 분포로 인한 토크 펄스가 크며, 영구 자석의 탈자기로 인해 진폭 변화, 진폭 및 위치 변화, 비정현파 왜곡 등 자기밀도 파형의 변화가 발생합니다. 그중 비정현파 왜곡이 가장 복잡하다. -응?
2. 모터 성능이 현저히 떨어지고, 전류가 증가하고, 출력이 부족하다. 설령 심하더라도 모터는 부하를 구동하여 모터를 태울 수 없다. -응?
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