혼다 앨리스는 L 형 자연흡입 엔진을 탑재하여 5 단 자동 변속기와 일치한다. 최대 동력-회전 속도 6800r/min(rpm), 최대 토크-토크 값 202Nm, 최대 토크-회전 속도 2500-5500r/min(rpm).

수동 기어박스와 비교했을 때, 자동 기어박스는 차의 속도와 엔진 속도에 따라 자동으로 기어를 바꿀 수 있는 전동 장치이다. 현재 흔히 볼 수 있는 자동차 자동 변속기는 유압 자동 변속기 (AT), 기계식 무급 자동 변속기 (CVT), 전기 제어식 기계식 자동 변속기 (AMT), 이중 클러치 자동 변속기의 네 가지입니다.

확장 데이터 자동 변속기 작동 원리;

터빈 속도가 증가함에 따라 원주 속도가 증가하고 접선 속도와 원주 속도의 조합 속도가 정자 블레이드 뒷면을 가리키기 시작하면 토크 컨버터가 임계점에 도달합니다. 터빈 속도가 더 증가하면 작동 유체가 가이드 베인의 뒷면에 충격을 줍니다. 단방향 클러치가 펌프 휠과 함께 앞으로 회전할 수 있기 때문에 가이드 휠은 작동 유체의 구동 하에 펌프 휠의 회전 방향을 따라 자유롭게 회전하고 작동 유체는 원활하게 펌프 휠로 다시 흐릅니다.

터빈에서 흘러나오는 작동 유체가 가이드 베인 출구 방향과 정확히 일치할 때 토크 컨버터는 모멘트 증가 작용을 하지 않습니다 (이 경우 토크 컨버터의 작업 조건을 유압 커플 링 상태라고 함).

액력 변이기는 작동액을 통해 토크를 전달하는데, 효율은 기계 전동보다 낮다. 잠금 클러치는 토크 컨버터에 설치되며 고속으로 펌프 휠과 터빈을 함께 잠가 동력의 직접 전송을 가능하게 하고 토크 컨버터의 전동 효율을 높일 수 있습니다.

바이두 백과-혼다 엘리제