공기동력 자동차가 주행할 때 고압에 의해 압축되는 공기의 에너지는 다른 형태의 에너지로 변환되어 자동차를 전진시킨다. 프랑스는 이런 자동차를 개발하기 시작한 최초의 나라이다. 일찍이 199 1 에서 프랑스 엔지니어 GuryNegre 는 압축 공기동력 엔진에 대한 특허를 획득했습니다. 이는 실제 공기동력차에 가장 가까운 자동차입니다.

현재, 이 기술은 개선되고 있으며, 아직 광범위하게 보급되지 않았다. 그것의 결점 때문에 대규모로 보급할 수 없다. 먼저 그 한계를 말씀드리겠습니다.

1. 현재 공기 압축기의 작동 구조도에 따라 전기 구동이 필요합니다.

둘째, 압축 공기를 생산할 능력이 없습니다. MDI 공기에너지 자동차든 비상공기에너지 자동차든 스스로 압축공기가스를 만들 수는 없다.

셋째, 비용이 높다. 공기 연료 주유소는 보급되지 않고, 가스탱크와 입방미터당 압축 가스 에너지 비용이 높다.

안전면에서, 공전 자동차에 사용되는 압축 가스 압력은 보통 30MPa 이며, 일반 강철로 만든 압축 가스 탱크는 안전한 저장 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 압축 공기 탱크의 저장 안전에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

하지만 그 시장 전망은 여전히 좋다. 자원이 날로 부족하고 환경오염이 심해지는 오늘날, 그 기술이 향상됨에 따라, 진정한 의미의' 녹색' 자동차에 접근하는 것이 점점 더 환영받을 것이다.

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