원편파 안테나는 무선 분야에서 중요한 역할을 합니다. 특히 항공우주 차량에서는 항공기의 고정된 위치와 자세로 인해 통신 측정 및 제어 장비에 둥글고, 가볍고, 작고 저렴한 원형 편파 안테나가 필요합니다. 원형 편파 마이크로스트립 안테나는 이러한 요구 사항을 충족할 수 있는 이상적인 안테나입니다. 확장된 정보

전파의 특성상 지면에 가깝게 전파되는 수평 편파 신호는 지구 표면에 분극 전류를 발생시키며, 분극 전류는 지구 임피던스의 영향으로 열을 발생시켜 전기장 신호는 빠르게 감쇠되는 반면, 수직 편파 방법은 분극 전류를 생성할 가능성이 적기 때문에 상당한 에너지 감쇠를 피하고 효과적인 신호 전파를 보장합니다.

따라서 이동통신 시스템에서는 일반적으로 수직편파전파(Vertical Polarization Propagation)를 사용한다. 또한, 신기술의 발달로 이중편파 안테나가 널리 사용되고 있다. 디자인 아이디어 측면에서 일반적으로 수직 및 수평 편파 방식과 ±45° 편파 방식으로 구분됩니다. 일반적으로 후자가 성능면에서 전자보다 우수하므로 대부분 ±45° 편파 방식을 사용합니다.

이중 편파 안테나는 직교 편파 방향이 +45°와 -45°인 두 개의 안테나를 결합하여 동시에 이중 모드로 작동하므로 각 셀의 안테나 수를 크게 절약할 수 있습니다. 동시에 ±45°는 직교 편파이므로 우수한 다이버시티 수신 결과를 효과적으로 보장합니다. (편파 다이버시티 이득은 약 5dB로 단일 편파 안테나보다 약 2dB 높습니다.) 이 기사의 저작권은 Mobile Communications Network에 있습니다.