측면 에어백은 측면 충돌로 인한 손상을 줄이기 위해 좌석 외부에 장착됩니다. 많은 제조사의 차종에는 앞줄에 두 자리의 측면 에어백이 장착되어 있으며, 뒷쪽 에어백이 장착된 차종은 보통 65,438+만원 이상이다.

커튼 에어백

1953 년 8 월 8 일, J.W.HETRICK 은 미국 최초의 에어백 특허를 획득했지만 1984 년까지 자동차 충돌 안전기준 (FMVSS208) 은 미국에서 여러 차례 폐지되지 않았습니다 이후 안전벨트, 에어백, 안전차체 구조 방면에서 기술적인 돌파구를 마련했다. 중국 [1]cmvdr 294 충돌 안전 법규가 시행됨에 따라 국내 소비자들의 자동차 수동 안전 성능에 대한 요구가 높아지고 있다. 대부분의 차에는 운전자 에어백만 장착되어 있고, 일부 차에는 앞줄 승객 에어백이 장착되어 있고, 일부 고급 차에는 측면 에어백, 에어백 커튼, 다리, 목 에어백이 장착되어 있다. 차량에 사고가 났을 때 차 안의 에어백 커튼은 차 안의 인원의 생명을 효과적으로 보호할 수 있다. 에어백 에어커튼이 많을수록 교통사고가 발생할 때 탑승자의 안전이 더욱 효과적이라는 얘기다. 물론, 차량이 충돌할 때 다른 방향에서 오는 충격력에 따라 에어백 커튼의 위치와 수량을 합리적으로 배치한다는 전제가 있다. 볼보의 한 충돌 테스트 보고서에 따르면 심각한 사고는 시간당 40 ~ 50km, 부상 부위는 가슴, 복부, 엉덩이 등 노출 부위에 많이 발생한다. 현재 국내에서 생산되는 중저급 승용차 표준 에어백 수는 1-2 로, 보통 차량 운전위치와 부조종사가 각각 하나씩 있어 차량이 심하게 충돌할 때 앞줄 구성원의 가슴과 뇌를 보호하는 데 쓰인다.