당대 암페어 테크놀로지 유한공사는 중카드와 철도로 형성된' 회전철' 이 도시교통의 관건이 되고 있으며 후쿠다 란지와 새로운 에너지를 교환하는 중카드와의 네 가지 장점이 있다고 밝혔다. 첫째, 각 대형 카드는 이산화탄소 140t, 오염 물질 배출12.5T 를 줄일 수 있습니다. 둘째, 무거운 카드는 킬로미터당 전력 소비량이 1.2kWh 에 불과하여 60 위안//100KM 을 절약할 수 있습니다. 연료와 비교하다. 셋째, 이 차의 항속 마일리지는 180km, 3-5 분에 한 번 배터리를 바꿀 수 있다. 넷째, 차전 분리 모드를 채택하여 초기 투입을 줄이고 운영 부담을 줄였다.
현재, 발전소는 "역 차량의 정확한 레이저 위치" 를 갖추고 있습니다. 운전자가 차량을 지정된 위치에 주차하면 로봇이 배터리 팩을 정확하게 잡을 수 있다. 공식 발표에 따르면 교환과정의 신뢰성은 100% 에 달한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.