여기서 FSI 는 아우디의 특허 기술인 계층형 연료 분사를 가리키며, T 는 터빈 증압 기술의 사용을 가리킨다. 일반적으로 40tfsi 는 2.0L 터보 차저 기술과 계층형 연료 분사 기술의 엔진입니다. 터빈 증압과 연료 계층화 기술을 채택한 아우디 자동차는 연료 경제성과 동력성이 더 좋아질 것이다.

터보 차저 엔진 동력이 더 강해질 것이다. 같은 변위의 자체 흡수 엔진에 비해 엔진 동력과 토크를 크게 높일 수 있다. 터빈 증압 엔진은 상대적으로 친환경적이어서 자동차 배기가스에 일산화탄소와 탄화수소의 함량이 훨씬 적다. 차량은 연검할 때 배기가스 배출 검사를 통과하기 쉬우며 국가 환경 보호 여행 정책에 더 잘 대응할 수 있다.

계층화 된 연료 분사 기술의 장점

1. 계층형 연료 분사 기술을 채택한 엔진은 자동차 엔진 내의 공기를 더 잘 혼합하고 분사량을 더 정확하게 하여 엔진의 연료 효율을 높이고 동력을 더 잘 보장할 수 있다. 또한 이 경우 탄소 축적 가능성이 낮아져 우리의 자동차 경험과 엔진에 더 좋을 것이다.

2. 계층형 연료 분사 기술을 채택한 엔진은 연료 사용의 경제성을 보장하고 연료 소비 발생을 줄일 수 있다. 결국 기름 소비는 싸지 않고, 매우 기름 소모가 많으면 우리의 많은 돈을 낭비할 수 있다.