전통 자동차와 달리 브레이크를 밟을 때는 브레이크 디스크에 직접 작용하는 것이 아니라 전자시스템을 통해 밟는 힘과 시간을 분석한 다음 두 시스템의 브레이크 신호를 준다. 솔직히 말하면 테슬라의 브레이크는 키보드와 맞먹는다. 키보드를 밟은 후 컴퓨터는 밟는 힘과 시간에 따라 브레이크를 밟는 것을 돕는다.

테슬라의 제동 시스템은 전통적인 연료차와 크게 다르다. 주로 두 부분으로 구성되어 있는데, 하나는 재생 제동이고, 다른 하나는 전통적인 제동 시스템이다. 재생제동은 대형 엔진의 방향을 자동으로 바꿔 바퀴의 속도를 늦추고, 이 과정에서 발생하는 전기도 배터리 충전에 충전할 수 있다. 전통적인 제동 시스템은 기본 원리가 동일하며 모두 마찰 시스템을 채택하고 있다. ,

역사를 발전시키다

테슬라 최초의 자동차 제품인 Roadster 는 2008 년에 발표되었는데, 2 도어 스포츠카였다.

20 12 년, 테슬라는 두 번째 자동차 제품인 4 도어 순수 전기 럭셔리 세단 (Model S) 을 출시했습니다.

세 번째 자동차 제품은 모델 X, 럭셔리 순수 전기 SUV, 2065438+2005 년 9 월 배송입니다. 테슬라의 다음 차인 모델 3 은 20 16 년 3 월 처음 공개돼 20 17 년 말 배달됐다.

2065438+2009 년 2 월, 머스크 (WHO) 는 테슬라 전기 자동차의 모든 특허를 개방한다고 발표했다.

202 1 년 3 월 24 일 테슬라 공식 홈페이지는 비트코인 지불을 지원한다고 발표했고 테슬라는 역사상 처음으로 비트코인 구매차 업체가 됐다.

위 내용은 바이두 백과사전 테슬라를 참고한다.