모든 와이어 로프 사용자들은 와이어 로프의 마모 문제가 보편적으로 존재하며, 와이어 로프의 표면 마모는 심지어 외층 와이어 지름의 절반에 이른다는 것을 알고 있다. 마모는 와이어 로프 지름을 줄이고 마모는 마모 부스러기를 생성합니다. 마모 부스러기의 산화는 녹이 슬고, 마모된 곳에서도 미세한 금이 간다. 마이크로 균열이 유니콤으로 확장되면 와이어가 끊어집니다. 마모가 심할수록 실이 많을수록 결국 와이어 로프가 폐기된다. 확실한 것은 단선은 가속 마모로 인한 것이다.

마모를 억제하면 와이어 로프의 수명을 연장할 수 있고, 정기적으로 와이어 로프를 주유하면 와이어 로프의 마모 부식을 늦추고 수명을 연장하는 목적을 달성할 수 있다. 기름을 바르는 것보다 더 효과적인 기술적 조치는 표면 처리이다. 예를 들면 브롬계 인화 코팅 와이어 로프는 특허 기술이다.

망간계 인화는 일종의 내마모 코팅이다. 자동차 변속기 강철 기어 표면은 1 층 망간계 인화막으로, 기어 표면이 10 년 이상 손상되지 않고 마모되지 않도록 보장한다. 웜 기어와 피스톤 링 표면은 모두 내마모성을 높이기 위해 브롬계 인화로 처리되었다.

인화 처리 후 철사가 마모되고 녹이 잘 슬지 않기 때문에 브롬계 인화 코팅 와이어 로프는 직접 브롬계 인화 와이어 로프로 꼬여 만든 것이다. 망간계 인화 코팅 와이어 로프의 피로 수명은 매끄러운 와이어 로프의 3-4 배이다. 가격은 약간 높지만 수명이 길기 때문에 망간계 인화 코팅 와이어 로프의 일일 사용 비용은 광면 와이어 로프의 약 30% 에 불과하여 가격 대비 성능이 월등하다. 낙후된 매끄러운 철사를 탈락하는 것은 일정한 것이고, 선진낙후를 탈락시키는 것도 마찬가지다.