VVT-i 엔진의 모든 기능은 가변 밸브 타이밍입니다. 리프트-기존 VVT-i 엔진 캠 샤프트에서 더 많은 다른 각도의 캠 (cam) 을 전환할 수 있으며, "스윙 암" 메커니즘을 사용하여 각도 캠을 밀어 올릴 것인지 작은 각도의 캠을 밀어 엔진의 타이밍 (타이밍), 겹침 시간 (중첩 위상 각도) 및 ""을 결정할 수 있습니다.

VVT-i 엔진은 공기 흡입시 밸브 타이밍을 어떻게 변경합니까? VVT-I 휠이 이 휠을 회전시켜 밸브의 개폐 시간을 앞당기거나 지연시킵니다. VVT-i 는 유사한 매커니즘을 사용하여 "연속" 가변 밸브 타이밍을 구현하고, 엔진 속도가 다르면 밸브 타이밍의 연속 변화를 달성합니다!

같은 엔진을 극복하기 위해서는 고속의 마력과 저회전 토크의 문제가 모두 필요하기 때문에 VVT-i 는 유입 배기의 타이밍과 기간 () 을 직접 변경하여 문제를 해결합니다.