차세대 Cinturato P7 은 롤링 저항을 줄여 연비 효율을 더욱 최적화하고 이산화탄소 배출을 줄이며 환경에 대한 압력을 덜어줍니다.
이번 업그레이드의 핵심은 새로운 제조 공정 (특히 밴드) 과 새로운 내부 재료를 포함한 낮은 롤링 저항의 기술 통합에 있다. 낮은 롤링 저항의 기술 통합은 셀디 자동차의 첨단 기술 센터에서 개발되었으며, 주로 황화 과정의 여러 단계를 제어할 수 있는 새로운 시스템을 기반으로 합니다. 새로운 시스템은 다른 재료의 열 입력을 질서 있게 관리합니다. 그 중에서도' 제로 밴드' 의 구조는 더욱 최적화되어 압력 분포를 더욱 고르게 하여 타이어의 다양한 작업 조건에서 뛰어난 성능과 제동 안전성을 보장합니다.
롤링 저항을 줄이는 것은 지구력 엔지니어가 얻은 가장 두드러진 업적 중 하나이다. 특허를 획득한 차세대 재료를 사용함으로써 타이어는 안전 (즉, 건습공사 하의 그립력) 을 보장하면서 롤링 저항을 효과적으로 낮출 수 있다. 동시에 신기술을 적용하면 타이어 수명이 10% 연장됩니다.