영위 e950 은 SAIC 최초로 세계 최고 수준의' 블루코어' 와' 그린코어' 쌍기술 브랜드를 탑재한 차량으로, 100km 의 기름 소비가 1.7L 로 낮아 종합 마일리지 600km 로 이어졌다.
영위 e950 은 SAIC 세계적 수준의' 1.4TGI+EDU' 골드 파워 조합을 탑재한 최초의' 블루코어' 와' 그린코어' 하이브리드 자동차다. 그 동력은 내가 이전에 시운전한 비아디돈보다 더 강하고, 핸들이 더 가볍고, 기어를 바꾸는 것이 더 매끄럽다.
EPS 전동식 스티어링은 핸들을 가볍게 하고 정확한 방향을 가리키면 충분한 자신감을 줄 수 있기 때문이다. 전직 맥퍼슨, 포스트 멀티 커넥팅로드의 서스펜션 조합 덕분에 Rongwei e950 은 스티어링 휠에서 스티어링 시스템 필터링을 거쳐 교통 정보를 손에 전달할 수 있습니다. 모든 진동은 좌석으로 전달되는 과정에서 이미 우수한 진동 필터링 성능에 의해 소비되었다.
확장 데이터
이 EDU 지능형 전력 구동 변속기는 세계에서 가장 발전된 3 대 하이브리드 기술 중 하나입니다. 실제 사용에 따라 동력원을 자동으로 전환하는 동시에 각 동력원을 최적의 작동 상태로 유지하여 연료 소비를 줄이고 배출을 줄일 수 있습니다.
SAIC 의 개발팀은 EDU 에 147 건의 특허 신청을 제출했으며, 그 중 30 건은 허가를 받았고, 6 개 국제 특허 중 2 개는 허가를 받은 것으로 알려졌다. 영위 e950 은 비아디탕의 2.0T 엔진+쌍모터 +6 단 쌍이합과 같은 20 만여 개의 국산 플러그식 혼합차에 비해 혼합기술에서 우세하다.
봉황망-최초의 플러그 하이브리드 리무진 SAIC 영웨이 e950 시운전.
영위-영위 e950