이 표시등은 에어백이나 안전벨트 프리텐셔너 시스템에 결함이 있음을 나타냅니다. 이 고장은 자동차 주행에 큰 영향을 미치지 않지만, 자동차가 사고를 당할 때 에어백이 열리지 않아 수동적인 보호 역할을 하지 않는다. 그래서 인신안전을 위해 정비소에 가서 수리를 확인하는 것이 좋습니다.
확장 데이터:
에어백은 1953 년 8 월 Hetrick 에 의해 처음 제기되었으며 미국에서' 자동차 버퍼 안전 장치' 특허를 획득했습니다. 각국의 자동차 안전 기준이 제정됨에 따라 에어백의 배치율이 갈수록 높아지고 있다. 유럽, 미국, 일본 등 국가에서는 자동차 에어백의 배치율이 이미 65,438+0,000% 에 육박했다.
주로 에어백 센서, 충돌 에어백 및 전자 제어 장치로 구성됩니다. 운전대 측 충돌 에어백 장치는 스티어링 휠에 설치되어 있습니다. 승객측 충돌 에어백 장치는 일반적으로 대시보드에 설치된다. 에어백 센서는 각각 조종실 칸막이의 왼쪽, 오른쪽, 가운데에 장착됩니다.
가운데 에어백 센서와 에어백 시스템은 전기제어장치와 함께 설치되어 있습니다. 에어백 모듈은 주로 에어백, 가스 발생기 및 점화기로 구성됩니다. 전자 제어 장치는 데이터를 수집 및 처리하고 에어백의 신뢰성을 진단하며, 사전 설정에 도달했을 때 점화 신호를 적시에 보내고, 적절한 시간에 불을 피워 구동 가스 발생기에 충분한 구동 전류가 있는지 확인하는 데 사용됩니다.