DCT 는 일반 자동 변속기 시스템과 달리 수동 변속기와 자동 변속기에 모두 속합니다. 수동 차단의 유연성과 자동 차단의 편안함 외에도 중단없는 동력 출력을 제공합니다.

그러나 전통적인 수동 변속기는 클러치를 사용합니다. 기어를 바꿀 때 운전자는 클러치 페달을 밟아 서로 다른 기어의 기어를 맞물려 기어를 바꿀 때 동력이 끊어지고 출력 성능이 간헐적으로 끊어지도록 해야 한다.

확장 데이터:

이점:

1, 이중 클러치 변속기는 수동 변속기와 자동 변속기의 장점을 결합하여 토크 컨버터를 사용하지 않고 두 세트의 클러치를 사용하여 두 세트의 클러치를 번갈아 가며 무갭 변속 효과를 얻습니다.

2. 토크 컨버터가 없기 때문에 엔진의 동력을 충분히 발휘할 수 있고, 동시에 두 세트의 클러치가 교대로 작동하여 변속 시간이 매우 짧고 엔진의 동력 고장은 매우 제한적이다.

3. 변속이 더 직접적이고 동력 손실이 적기 때문에 연료 소비가 10% 이상 감소할 수 있습니다.

바이두 백과-이중 클러치 변속기